Τα τελευταία αποτελέσματα το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την δοκιμή Οδικής Ασφάλειας για τα οχήματα προσκέφαλα »αποκάλυψε ότι πολλές SUVs SUVs είχε βελτιωθεί προστασία από τραυματισμούς λόγω τραντάγματος, ωστόσο, έδωσε κακή σήματα για οχήματα που πραγματοποιούνται από διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της BMW AG, DaimlerChrysler AG, η Ford Motor Co, η General Motors Corp, Nissan Motor Co και η Toyota Motor είδους σε προσομοίωση συγκρούσεις που διεξάγονται από τον ασφαλιστικό κλάδο, διαπιστώθηκε ότι προσκέφαλα σε δεκάδες οχήματα ελεύθερου χρόνου, φορτηγά και minivans παρέχονται μόνο κακή ή περιθωριακή προστασία από το λαιμό injuries.According στα IIHS, η προσομοίωση οπίσθιες συγκρούσεις στις 20 μίλι/ώρα αποκάλυψε ότι πολλά μεγάλα οχήματα που δεν πληρούν τα πρότυπα για την προστασία από τραυματισμούς του αυχένα . Οπίσθιες συγκρούσεις είναι συχνές, και οι τραυματισμοί του αυχένα είναι οι πιο συνηθισμένοι τραυματισμοί αναφέρθηκαν σε συγκρούσεις αυτοκινήτων - που αντιπροσωπεύουν 2 εκατομμύρια ασφαλιστικών απαιτήσεων κάθε χρόνο, κοστίζει τουλάχιστον 8500 εκατομμύρια δολάρια. Αξιολογώντας συνολικά 87 μοντέλα, πενήντα τέσσερις κρίθηκαν περιθωριακές ή κακή, μια ντουζίνα ήταν αποδεκτή και 21 έλαβαν την καλύτερη βαθμολογία καλή. "Σε stop-and-go κυκλοφορίας μετακινούμενος, έχετε περισσότερες πιθανότητες να πάρει σε ένα πίσω Σύγκρουση τέλος από οποιοδήποτε άλλο είδος crash ", δήλωσε ο αντιπρόεδρος ινστιτούτο David Zuby. «Δεν είναι ένα σημαντικό επίτευγμα της μηχανικής για το σχεδιασμό καθίσματα και τα υποστηρίγματα κεφαλής που προσφέρουν καλή προστασία σε αυτούς τους κοινούς συντριβές." "Αισθανόμαστε διαδικασίες δοκιμής μας είναι καλοί προγνωστικοί παράγοντες για το πόσο καλά κάθισμα /προσκέφαλα μας θα προστατεύει τους επιβαίνοντες από τραυματισμούς του αυχένα σε περίπτωση σύγκρουσης από πίσω ", δήλωσε ο εκπρόσωπος της Toyota Bill Kwong. Αυτοκινητοβιομηχανίες είπε ότι υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αξιολογήσει την οπίσθια προφύλαξη συντριβή και τα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν υψηλό βαθμό ασφάλειας. Μεταξύ των SUVs από την σύσταση 2007 έτος μοντέλου κακώς ήταν ο απεσταλμένος GMC, BMW X3 και X5 και η Toyota 4Runner και Highlander.However, δεν είναι όλα άσχημα νέα, καθώς πολλές SUVs επίσης σημειώσει πρόοδο. Από 59 2007 οχήματα μοντέλα έτους 17 έλαβε κορυφαία βαθμολογία, σε αντίθεση με τα έξι από το 2006 της 44.Τα τις καλύτερες επιδόσεις μεταξύ 2007 τα SUV περιλαμβάνονται: Acura MDX και RDX? Lincoln MKX? Ford Edge? Honda (επίσης κατασκευάστρια των κορυφή της γραμμής Honda πόρτα) CR-V, Element και Pilot? Hyundai Santa Fe? Jeep Grand Cherokee, και το 2007 η Volvo XC90.Meanwhile της Toyota Toyota Tundra ήταν το μοναδικό pickup να λάβει την κορυφαία βαθμολογία για segment.About του, το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την εθνική οδό SafetyThe Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους είναι μια ανεξάρτητη, μη κερδοσκοπική, επιστημονική και εκπαιδευτική οργάνωση που αφιερώνεται στη μείωση των απωλειών - θανάτους, τραυματισμούς και υλικές ζημιές - από τροχαία στις εθνικές οδούς της χώρας

Από:. Kaye Λίρι