Honda, κατασκευάστρια της ποιότητας σοκ Honda, ελπίζει να χρησιμοποιήσει ένα μεγαλύτερο μερίδιο του Ινδικού αγορά των μικρών αυτοκινήτων. Είναι, ωστόσο, απίθανο να πωλούν αυτοκίνητα στο μειωμένο συντελεστή, οι τιμές που συναγωνίζεται Tata Motors και η Renault είναι ελπιδοφόρα για τα επερχόμενα μοντέλα. Η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας, η οποία εγκαινίασε το δεύτερο εργοστάσιό της στην Ινδία, στο βόρειο κρατίδιο του Ρατζαστάν, την Κυριακή, σχεδιάζει να επεκτείνει σταδιακά πρώτο μικρό αυτοκίνητο του από το εργοστάσιο το 2009. Tata Motors σχεδιάζει να πουλήσει ένα αυτοκίνητο στην τιμή των 100.000 ρουπίες ($ 2,459.95) από το επόμενο έτος, που θα καταστήσει πιο χαμηλό κόστος αυτοκινήτων της Ινδίας. Nissan CEO Carlos Ghosn δήλωσε νωρίτερα φέτος ότι η εταιρεία του σχεδιάζει επίσης να κατασκευάσει 3.000 δολάρια το αυτοκίνητο για την ινδική αγορά. Ωστόσο, Satoshi Aoki, πρόεδρος της Honda, δήλωσε σε δημοσιογράφους στο εργοστάσιο Tapukara ότι η οικοδόμηση ενός αυτοκινήτου που είναι φθηνή θα είναι δύσκολο για την Honda. Είπε μίνι αυτοκινήτων στην Ιαπωνία κοστίζει περίπου $ 9000 και να παράγουν κάτι στο ένα τρίτο του κόστους θα είναι μάλλον δύσκολο. Επί του παρόντος, η Honda ελέγχει το 5,5 τοις εκατό της αγοράς της Ινδίας. Στις τελευταίες εργοστάσιό της, η εταιρεία δαπανά 491 εκατομμύρια δολάρια. Θα έχει ετήσια δυναμικότητα 200.000 μονάδων. Επιπλέον, η Honda επέκταση της παραγωγικής ικανότητας στο εργοστάσιό της στο Νέο Δελχί και σχεδιάζει να παράγει 150.000 οχήματα ετησίως μέχρι το τέλος του 2010. Αξιωματούχοι είπαν ότι η ινδική μικρό της Honda αυτοκίνητα θα περιέχουν το 90 τοις εκατό των τοπικών τμημάτων. Aoki δήλωσε ότι η βορειοαμερικανική επιχείρηση είναι πολύ σημαντικό για αυτούς, αλλά θα ήθελα να προσθέσω τις επιχειρήσεις από άλλες αγορές όπως η Κίνα, η Ινδία, τη Νοτιοανατολική Ασία και τη Βραζιλία, έτσι ώστε δεν θα εξαρτώνται από μια ενιαία αγορά και μόνο. Αναμένεται να διπλασιαστεί σε 2 εκατομμύρια μονάδες μέχρι το 2010 είναι οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Ινδία, όπου 8 από 1.000 άτομα κατέχουν ένα αυτοκίνητο. Στην Ινδία, τα μικρά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 75 τοις εκατό των πωλήσεων. Έτσι, οι αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Suzuki και η Hyundai έχουν την ευκαιρία να κερδίσουν ένα τεράστιο μερίδιο της αγοράς. Από την κατανομή του περασμένου έτους, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έδωσε μια αύξηση τους κατασκευαστές μικρών αυτοκινήτων με τον περιορισμό των ειδικών φόρων κατανάλωσης από το 24 τοις εκατό έως 16 τοις εκατό για τα αυτοκίνητα μικρότερο από 4 μέτρα με βενζίνη-powered μηχανές μικρότερες από 1,2 liters.Aoki συνέχισε ότι η Honda ήταν πιθανό να προς τα πάνω αναδιοργανώσουμε τις προβλέψεις τα κέρδη της για τη χρήση 2007, λόγω της συντριπτικής υποτίμηση του γιεν έναντι του δολαρίου. Η υποχώρηση του γιεν θα ενισχύσει αποπληρωμές από τις αγορές, όπως οι ΗΠΑ, η οποία αντιπροσωπεύει το 70 τοις εκατό των profits.The ιαπωνική εταιρεία Honda είπε τον Απρίλιο ότι τα κέρδη της θα μειωθεί κατά περίπου 3 τοις εκατό σε $ 4.7 δισεκατομμυρίων για την αναμενόμενη ανατίμηση του γιεν και η αύξηση των τιμών των προϊόντα όπως ο χάλυβας και το αλουμίνιο

Από:. Evander Klum