Bellsonica Component Auto Pvt Ltd, η Maruti Suzuki-joint-venture με Bellsonica είδους, αναμένεται να μειώσει την εισφορά ανά όχημα των υφιστάμενων προμηθευτών λαμαρίνα Maruti του. Η κοινοπραξία συστάθηκε τον Ιούλιο του περασμένου έτους και τη δημιουργία εργοστασίου στην Manesar, κοντά στο νέο εργοστάσιο παραγωγής Maruti του. Maruti-Suzuki κατέχει ποσοστό 30% στην κοινοπραξία με την υπόλοιπη κατέχει Bellsonica - ένας από τους παραδοσιακούς προμηθευτές της Suzuki στην Ιαπωνία. Ο μεγαλύτερος χαμένος αναμένεται να είναι Jay Bharat Maruti, παραδοσιακές μεσαίες μέταλλο Maruti του προμηθευτή εξαρτημάτων φύλλο. Μαζί με Caparo Maruti, Mark Auto (τώρα SKH Μετάλλων) και Rasandik Industries, JBML απορροφά το μεγαλύτερο μέρος των απαιτήσεων λαμαρίνα Maruti του. JBML είναι ένα από τα κορυφαία πέντε Maruti προμηθευτές της όσον αφορά την αξία. Ινδική επιχείρηση Bellsonica είναι πιθανό να επικαλύπτει το πιο με το μερίδιο JBML σε απαιτήσεις λαμαρίνα Maruti συστατικό, την παροχή του ίδιου τύπου στοιχεία. Πηγές επεσήμανε ότι JBML, η οποία προμηθεύει περίπου 90 συστατικά φύλλο μετάλλου για το μόλις ξεκίνησε SX4 Saloon, προσφέρθηκε λιγότερο από 20 συστατικά από Maruti για την P μοντέλο, ένα μικρό αυτοκίνητο υπό ανάπτυξη από τη Suzuki, πλακόστρωτο για την έναρξη τον Οκτώβριο του 2008, για να κατασκευάζονται στην Manesar και πλακόστρωτο για εξαγωγή στην Ευρωπαϊκή αγορά. Maruti έχει στόχο τις εξαγωγές των 150.000 μονάδων ετησίως των εξαγωγών της P μοντέλου, εκτός από την τεράστια εγχώρια κατανάλωση, αφού εισάγεται. Η P μοντέλο θα φέρει το σήμα ως ένα Nissan και ότι θα αντιπροσωπεύουν 50.000 μονάδες, καθώς και. Κατά ειρωνικό τρόπο, Bellsonica υπήρξε ένας από τους παρόχους τεχνολογίας JBML στο παρελθόν. JBML δεν είναι η μόνη πιθανή χαμένος λόγω της ινδικής επιχείρησης Bellsonica του? Caparo Maruti, Mark Auto και Rasandik βιομηχανίες είναι πιθανό να δείτε τη μέση το περιεχόμενό τους ανά όχημα με Maruti πάει κάτω στο εγγύς μέλλον. Σε μια άλλη εξέλιξη, οι τέσσερις προμηθευτές λαμαρίνα ήταν μεταξύ των δέκα πρώτων χειρότερη βαθμολογία τους προμηθευτές, σε πρόσφατη σύμβαση με τον προμηθευτή Maruti. Δεν αποτελεί έκπληξη, οι προμηθευτές λαμαρίνα έχουν εργαστεί στην αύξηση του μεριδίου των μη Maruti επιχειρήσεων στο σύνολο των εσόδων τους. JBML έχει δημιουργήσει μια σειρά από εταιρείες στο πλαίσιο του "Neel" ομπρέλα η οποία είναι υπεύθυνη για τη μη Maruti επιχειρήσεις. Αυτές περιλαμβάνουν μια κοινοπραξία με την εταιρεία Thai Σύνοδο Κορυφής. JBML προμηθεύει ήδη την Tata Motors, Toyota, Ford, Ashok Leyland, Honda και αρκετές δύο εταιρείες Γουίλερ, καθώς Tier 1 προμηθευτές όπως τους Δελφούς. Caparo Maruti είναι επίσης επιθετικά επεκτείνεται πέρα ​​από Maruti. Είναι ήδη προμηθεύει την General Motors και Eicher Motors και κοιτάζοντας επεκτείνεται και σε άλλες ΚΑΕ, καθώς

Από:. Deepesh-Rathore