Σίγουρα GMC βόλτα σας, σας έχει κρατήσει αξιόπιστη εταιρεία για τα τελευταία τρία χρόνια, εκτός από την κατοχή μηχανικό σας, ελέγξτε το GMC καταλυτικό μετατροπέα μερικούς μήνες πίσω, βόλτα σας ποτέ δεν έδωσε καμία προβλήματα. Σας αρέσει το αυτοκίνητό σας, αλλά μερικές φορές, δεν μπορείτε να βοηθήσουν, αλλά πολύ για racier κάτι, κάτι διαφορετικό, πιο out-of-this world.Well ενημερωθείτε για τις τελευταίες θηρίο από το αυτοκίνητο που αγαπούν τους λαούς σε Italy.Designed και παράγονται από την Ιταλικά SpadaConcept σπίτι του σχεδιασμού σε συνδυασμό με την ρύθμιση εταιρεία του Ηνωμένου Βασιλείου Garage, το νεότερο supercar - το Spada Codatronca, θα μπορούσε απλώς να είναι το αυτοκίνητο που είχατε στο mind.You μπορεί να έχουν ακούσει για SpadaConcept - είναι το ίδιο στούντιο σχεδιασμού υπεύθυνη για το σχεδιασμό αυτών κλασικά όπως η Aston Martin DB4, Fulvia Sport Zagato-για να αναφέρουμε μερικές. Ercole Spada και ο γιος του, Paolo Spada, που συμβαίνει επίσης να είναι νέα διευθυντής σχεδιασμού της εταιρείας, επέστησε φέρεται επιρροές από την αρχική 1965 TZ της Alpha Romeo που τους χαρακτήρισε επίσης ένα πτερύγιο που μοιάζει πίσω ονομάζεται "Kamm ουρά coda tronca" design. Τώρα Spada έχουν κυκλοφορήσει όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες για το συναρπαστικό νέο τους περιορισμένης παραγωγής supercar, το Codatronca, η οποία, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της εταιρείας, αναμένεται να είναι διαθέσιμο σε τρία χειροποίητα εκδόσεις, δύο εκ των οποίων θα είναι πλήρως δρόμο ομολογκασιόν super αυτοκίνητα , το TS (Turismo Sportivo) και η TSV (Turismo Sportivo Veloce)? με ένα τρίτο προορίζεται αγώνα επιλογή, η TSS (Turismo Σούπερ Sportivo), η οποία περιγράφεται από την ιταλική εταιρεία ως «τα καλύτερα αγωνιστική έκδοση που θα παραδοθεί σύντομα. "Με βάση το Chevy Corvette, το Codatronca διαθέτει βαρύ infuence καρχαρία Mako στη σχεδίαση του εμπρός τμήματος. Πρόκειται για ένα front-μέσα του κινητήρα, κίνηση στους πίσω τροχούς δίθυρο coupe διαθέτει μια πολύ ελαφριά δομή χωροδικτύωμα από αλουμίνιο σε συνδυασμό με ένα τμήμα της οροφής του μαγνησίου και παρόμοια σύνθετα θεραπεία για τη βάση του κινητήρα. Θα πρέπει να ξέρετε ότι εδώ ο κινητήρας είναι ένα πειραγμένο Corvetta C6 του αλουμινίου μπλοκ V8, και κυλινδροκεφαλή έρχεται με μια οκτώ-λίτρων σύστημα λίπανσης ξηρού κάρτερ, βαλβίδες τιτανίου και μπιέλες. Spada ταιριάζει επίσης twin Rotrex superchargers, δύο intercoolers, διαδοχικό ψεκασμό καυσίμου και ενίσχυσε αναλογία συμπίεσης για 11:1. Όλα αυτά σε συνδυασμό παραδίδει ένα εντυπωσιακό 600 hp στις 6.300 σ.α.λ. και 790 Nm ροπής στις 4.600. Η ισχύς διοχετεύεται μέσω των πίσω τροχών μέσω ενός short-throw 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Και είχαμε αναφέρει ότι όλα αυτά πάρα πολύ, είναι Euro 4; Η "βάση" Codatronca TS, σύμφωνα με Spada φτάνει τελική ταχύτητα 330 km /h και 0-100 km /h (62 μίλι/ώρα) χρόνο 3,2 δευτερολέπτων. Το ελαφρύτερο βάρος (1.380 kg) και το πιο ισχυρό (700HP) έκδοση track TSV, λέει η εταιρεία, αναμένεται να παραδώσει την τελική ταχύτητα 355 km /h και μια εκπληκτική 2,7 δευτερόλεπτα 0-100 km /h το χρόνο. Πολλοί δικτυοναύτες έχουν ήδη σχολιάσει στυλ του Codatronca - αλλά είτε μας αρέσει είτε όχι, το νέο supercar Spada δεν είναι σίγουρα ένα αυτοκίνητο για λιπόψυχους

Από:. Jasonn Moore