αντλίες καυσίμων Mercedes διαφέρουν σε τύπους ανάλογα με την κλάση του κινητήρα του οχήματος. Δεδομένου ότι η μεταβλητότητα της βενζίνης δεν είναι η ίδια με εκείνη του πετρελαίου, οι Mercedes αντλίες καυσίμου κατηγοριοποιούνται σε ντίζελ και βενζίνης αντλίες καυσίμων. Σε ένα βενζινοκινητήρα Mercedes το καύσιμο είναι εξαιρετικά ασταθείς, έχοντας πλούσια πίεση ατμού σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. Λόγω της υψηλής ώθηση καυσίμου, η γραμμή καυσίμου του κινητήρα βενζίνης Mercedes είναι σχεδιασμένο σφραγίζεται εντελώς από τη δεξαμενή προς το καρμπυρατέρ, ή το σύστημα έγχυσης καυσίμου, ανάλογα με τον τύπο του συστήματος παροχής καυσίμου εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο. Με την γραμμή καυσίμου κλείσει σφιχτά, το καύσιμο βενζίνη εμποδίζεται να διαφύγει το pipeline.The αντλίας καυσίμου Mercedes προσαρμόζεται στο υψηλής πίεσης κατάσταση του κινητήρα βενζίνης μέσω ενός ελατηρίου-και-μηχανική αντλία διαφράγματος, το οποίο καθαρίζει τη γραμμή του ατμού στην περίπτωση ατμού lock-μία κατάσταση στην οποία το καύσιμο εξατμίζεται λόγω της ασυνήθιστα υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος. Με αυτή τη ρύθμιση, η αντλία καυσίμου Mercedes ενεργοποιείται από ένα άξονα της αντλίας. Μηχανοκίνητα και ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διαφράγματος, που λειτουργεί και το έμβολο αντλιών καυσίμων Mercedes είναι επίσης διαθέσιμα που μπορεί να τοποθετηθεί κοντά στην κύρια δεξαμενή καυσίμου ώστε να ελαχιστοποιηθεί αεριόφραγμα στις γραμμές καυσίμων. Η γραμμή καυσίμων κάποιων αυτοκίνητα Mercedes που κινούνται με βενζίνη είναι επίσης έτοιμο να τοποθετηθεί με μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου Mercedes βυθισμένη στο ρεζερβουάρ ίδια. Στα συστήματα ψεκασμού καυσίμου, ένα υποβρύχιο στο ντεπόζιτο αντλίας καυσίμου Mercedes χρησιμοποιείται για να ενισχύσει την υψηλής πίεσης κύρια αντλία ψεκασμού καυσίμου. Η in-tank αντλία καυσίμου Mercedes είναι διαθέσιμο σε ταχύτητα, το έμβολο, ο σύρτης, και οι μηχανές types.Diesel πτερωτή γενικά χρησιμοποιεί την ίδια διάταξη της αντλίας καυσίμου. Αλλά επειδή η συνιστώσα του αέρα του καυσίμου ντίζελ θα πρέπει να συμπιέζονται πριν αντλείται εντός του κινητήρα, η αντλία καυσίμου ντίζελ Mercedes είναι εφοδιασμένο με μία βαλβίδα βελόνας που έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει την είσοδο του αέρα υψηλής ώθηση στην γραμμή καυσίμου. Όταν το πετρέλαιο εγχύεται σε υψηλή πίεση μέσω ενός ακροφυσίου ένεση στο εξαιρετικά συμπιεσμένο αέρα στο θάλαμο καύσης, η βαλβίδα της βελόνας της αντλίας καυσίμου Mercedes χρησιμεύει ως failsafe να τροφοδοτήσει έκρηξη. Σε περίπτωση που η απαιτούμενη υψηλή πίεση έχει ήδη φτάσει στο ακροφύσιο ψεκασμού, η βαλβίδα βελόνα ανοίγει και το καύσιμο ψεκάζεται στον τομέα του βοείου chamber.Primary καύσης για τη μετοχή αντλίες καυσίμων Mercedes, τόσο για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης, είναι ο θόρυβος του κινητήρα και παλμού κατά τη διάρκεια εργασιών γραμμή καυσίμου. Στη δευτερογενή αγορά, υπάρχει επίσης ένα καύσιμο Mercedes τύπου αντλία που, αντί ενός εργαλείου, το έμβολο, ή πτερύγια, λειτουργεί σε ένα στρόβιλο. Η τουρμπίνα αντλία καυσίμου Mercedes μπορεί να θεωρηθεί βαθμού απόδοσης, που βασίζεται σε μεγάλο βαθμό από την ανέβασε την ποιότητα της παροχής καυσίμου που παρουσιάζει. Αλλά η ικανότητά της να παρέχει τον κινητήρα με τη βέλτιστη καύσιμο είναι συνήθως το ίδιο με τις περισσότερες αντλίες καυσίμων Mercedes

Από:. Karen Wilson |