Mercedes-Benz, κατασκευάστρια των κορυφή της γραμμής αυτοκίνητα και εξαρτήματα αυτοκινήτων της, συμπεριλαμβανομένων των Mercedes-Benz καταλυτικό μετατροπέα, έχει κυκλοφορήσει μόνο τις λεπτομέρειες του νέου, του πολυαναμενόμενο C 63 AMG. Λόγω να χτυπήσει την αγορά στις αρχές του 2008, το υψηλής απόδοσης C-Class υπόσχεται όχι μόνο εκπληκτική εμφάνιση, αλλά εντυπωσιακά χαρακτηριστικά επιδόσεων, καθώς και. Ξεκινώντας με ένα 6.3-λίτρων V8 κινητήρα που αποδίδει μέγιστη ισχύ 336 kW/457 hp και μέγιστη ροπή 600 Newton μέτρα, αυτό το μηχάνημα είναι αρκετά ισχυρό ώστε να σας μεταφέρει από μηδέν στα 100 km /h σε 4,5 δευτερόλεπτα. Το μοντέλο-ναυαρχίδα V8 μπορεί να υπερηφανεύεται επίσης από υποδειγματική συμπεριφορά χάρη σε ένα ευρύτερο κομμάτι, ένα all-νέα εμπρός άξονα, ευαίσθητο στην ταχύτητα AMG σπορ τιμόνι και την ανάρτηση καθώς και ένα νέο 3-στάδιο Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας. Η C 63 AMG είναι η πέμπτη γενιά της συνεταιριστικής επιχείρησης μεταξύ της Daimler-Benz και της AMG και διαθέτει ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα των 250 km /h και επιτυγχάνει 336 της kW/457 hp εξόδου στις 6800 rpm από κυβισμό 6208 κυβικά εκατοστά , η ταχύτητα του οποίου σαφώς κλήσεις με τη συγγένεια της με το περίεργο 470 ίππους παραδίδεται από την αδελφή AMG αγώνες της C-Class αυτοκινήτων τουρισμού στο γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (DTM). Ο 6.3-λίτρων V8 κινητήρας παράγει ροπή λέγεται ότι είναι 30 τοις εκατό περισσότερο από ό, τι συγκρίσιμες κινητήρες σε αυτή την κατηγορία επιδόσεων, φθάνοντας ένα μέγιστο των 600 Nm στις 5000 rpm. Η καμπύλη ροπής είναι εγγυημένη για να αποσπάσει ooohhh και ahhs: 2000-6250 rpm, ο οδηγός έχει πάντα περισσότερες από 500 Newton μέτρα για την πρόσκληση που προσφέρει ισχυρή επιτάχυνση σε κάθε range.First στροφών του κινητήρα εισήχθη το 2005, η AMG V8 κινητήρας διαθέτει μεταβλητό έλεγχο εκκεντροφόρου, τεχνολογία τεσσάρων βαλβίδων με ωστήρια, ένα άκαμπτο αλουμινένιο στροφαλοθάλαμο του κλειστού σχεδιασμό κατάστρωμα, χαμηλής τριβής επίστρωση twas στον κύλινδρο επιφάνειες επαφής και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη παροχή καυσίμου. Η εξωτερική σχεδίαση είναι συναρπαστικό με νέο καπό με σπουδαία θόλους δύναμη μαζί με το εμπορικό σήμα μάσκα ψυγείου AMG με το αστέρι στο κέντρο και δύο γρίλιες με τα ένθετα χρωμίου. Το κυψελωτό σχέδιο της μάσκας αντικατοπτρίζεται επίσης στα μεγάλα φράγματα αέρα τη νέα μπροστινή ποδιά που αποτελεί μέρος της AMG-ειδικό όργανο-styling. Αυτά είναι, φυσικά, μόνο για να αναφέρουμε few.Meanwhile, του αυτοκινήτου 18-ιντσών AMG ζάντες αλουμινίου και το σπορ σύστημα εξάτμισης AMG με δύο χρώμιο διπλές εξατμίσεις παρέχουν περαιτέρω οπτικές επισημάνσεις. Αυτό λειτουργεί καλά με την αεροτομή στο πορτμπαγκάζ το οποίο μειώνει την άνωση και εξασφαλίζει μεγαλύτερη ευστάθεια κατά τη διάρκεια υψηλές ταχύτητες. Στο εσωτερικό, είναι εξίσου συναρπαστικό: υπάρχουν ειδικές AMG σπορ καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα προστίθενται για πρώτη φορά. Το πρότυπο ταπετσαρία στο ARTICO τεχνητές δέρμα /ύφασμα AMG είναι διαθέσιμο σε μια επιλογή από μαύρο ή γκρι ύφαλο. Ή αν θέλετε κάτι πιο μοναδικό, ως επιλογή, το εσωτερικό μπορεί να ενισχυθεί περαιτέρω με ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας δερμάτινα σε μαύρο, ύφαλος γκρι ή μαύρο /sahara μπεζ. Οι τρεις-ακτίνων AMG σπορ τιμόνι είναι επίσης νέο διαμέτρου χείλος του 365 χιλιοστών και ένα επίπεδο κάτω section.Now το ερώτημα στο μυαλό όλων μας είναι - μπορεί αυτό το Mercedes-Benz M3 αμφισβητία κτύπησε αντίπαλο της στην αγορά; Θα πρέπει απλώς να περιμένουμε και να δούμε

Από:. Jasonn Moore