Ήταν κατά την περιήγηση στο αμερικανικό Γραφείο Στατιστικών Εργασίας ιστοσελίδας (http://www.bls.gov) για μια μικρή συμβουλή σταδιοδρομίες που πήρα σχετικά με τα ακόλουθα: "Motor οχήματα - τα επιβατικά αυτοκίνητα, τα οχήματα ελεύθερου χρόνου (SUV), φορτηγάκια και φορτηγά, βαρέα φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα ειδικής χρήσης με κινητήρα κυμαίνονται από λιμουζίνες για να απορριμματοφόρα - διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στην κοινωνία μας "Οι περισσότεροι κάτοικοι των ΗΠΑ. επικαλούνται καθημερινά για να ταξιδέψουν στην εργασία ή το σχολείο, κατάστημα, ή επισκεφθείτε την οικογένεια και τους φίλους. Οι επιχειρήσεις εξαρτώνται από τα οχήματα με κινητήρα μεταφορά προσώπων και αγαθών. Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι η μεγαλύτερη αγορά στον κόσμο για τα μηχανοκίνητα οχήματα, λόγω του μεγέθους και της ευημερίας του πληθυσμού της "Δεν μου φαίνονται κατά την πρώτη?. Αλλά αργότερα, ενώ έγραφα ένα κομμάτι για τροχονόμων, η βαθύτερη (και πολύ πιθανόν ακούσια) νόημα αυτών των λέξεων ίδια εντυπωσίασε για me.We 're διδάσκονται να πιστεύουν ότι μετά από 120 χρόνια πιστής υπηρεσίας (για όλους εσάς τους λάτρεις του 1886 ήταν το έτος Karl Benz παρουσίασε του «Patent Motorwagen», που θεωρείται ευρέως ως το πρώτο αυτοκίνητο) , το αυτοκίνητο είναι εδώ για να μείνει Ο κλάδος των αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο μπορεί να είναι σε ύφεση, αλλά η ζήτηση για ασφάλιση αυτοκινήτων σίγουρα δεν είναι -. και οποιαδήποτε εργασία που περιλαμβάνει συντήρηση, την επισκευή, την αστυνόμευση ή απλά την οδήγηση αυτοκινήτων πιστεύεται ότι προσφέρουν ότι σπάνιο είδος της ασφάλειας διαφορετικά απολαμβάνουν οι μαίες και κηδειών (αυτό είναι μια δουλειά για τη ζωή, με άλλα λόγια). Ωστόσο, διαβάζοντας αυτές τις σκέψεις στο χώρο εργασίας των ΗΠΑ μου έδωσε ανέλθει να αμφισβητήσει το «κεντρικό ρόλο στην κοινωνία μας», προφανώς έπαιξε από τον κινητήρα το αυτοκίνητο. Μην έχουμε κάτι να ανησυχείτε για το αν τα «περισσότερα» οι Αμερικανοί δεν μπορούν να καλύψουν οποιαδήποτε κοινωνική, οικονομική ή τις διατροφικές τους ανάγκες χωρίς να πεντάλ με το μέταλλο; Και αν αυτή είναι η περίπτωση, γιατί είναι το μέγεθος του πληθυσμού των ΗΠΑ »και πλούτου 'έκανε να φαίνεται υπεύθυνη για αυτή την εξάρτηση; Σε μικρή απόσταση με τα πόδια κάτω από το πεζοδρόμιο στις περισσότερες πόλεις πόλεις των ΗΠΑ και θα επιβεβαιώσει ότι πραγματικά δεν υπάρχει κανένα ταξίδι αρκετά μικρή για να αφήσετε το αυτοκίνητο στο γκαράζ. Πεζοδρόμια στην Αμερική είναι η κατοικείται από το παράξενο παιδί ή παππούς, γιαγιά, αλλά ο καθένας από την ηλικία άδειας που φέρουν παραμένει πολύ σαφής Μπορούν επίσης να καταργηθεί σταδιακά εντελώς κάποια μέρα, εξαφανίζεται ξαφνικά σαν πρακτικό τοπικά καταστήματα κάνουν στο Ηνωμένο Βασίλειο -. όλους (και στις δύο χώρες) καταστήματα σε out-of-πόλη καταστήματα anyway.Now θα ήταν παράλογο εκ μέρους μου να πω ότι 45 λεπτά πεζοπορία στο καταμεσήμερο ήλιος χτυπάει δέκα λεπτά με το αυτοκίνητο στην κλιματιζόμενη άνεση, αλλά γιατί καταλήξαμε διοργάνωση ζωή μας, έτσι ώστε όλα τα καλά πράγματα είναι 45 λεπτά μακριά; Σε μια πόλη ένα άλογο στο γύρισμα του αιώνα, που σπάνια χρειάζεται να περπατήσει πέρα ​​από το τέλος του δρόμου για ψώνια και την κοινωνικοποίηση σας, και το έργο ήταν στη γωνία. Αλλά σε 107 χρόνια προόδου, έχουμε έχουν καταφέρει βάζοντας όλα αυτά τα πράγματα τόσο μακριά ότι ο άνθρωπος δεν είναι πλέον σε θέση να ζουν κάτω από τη δική ένα steam.Buying του από αυτά τα αυτοκίνητα (χάρη, Karl) υποτίθεται ότι θα φέρει ό, τι πιο κοντά στο χέρι, αλλά στην πραγματικότητα έχει κάνει ακριβώς το αντίθετο . Αυτοκίνητα - και η ψευδαίσθηση της ελευθερίας που έρχεται μαζί τους -. έχουν γίνει έτσι ένα επικίνδυνο εθισμό για τις πιο ευημερούσες χώρες του κόσμου τα οφέλη τους είναι ουσιαστικά βραχύβια (δηλαδή διαρκεί μόνο μέχρι ο κόσμος άρχισε να κινείται πιο μακριά), και τα αποτελέσματά τους μαζικά συνήθεια που σχηματίζουν. όμως θα πηγαίνει το αυτοκίνητο κρύα Τουρκία φέρει μια ανεπτυγμένη χώρα στα γόνατά του, ή πίσω στα πόδια του; Το ερώτημα είναι αμφισβητήσιμο, φυσικά. Το μόνο πράγμα που ένας κυκλοφορίας φόβος ανάγκη αρχιφύλακας από την άποψη της ασφάλειας της εργασίας του είναι η έλευση του τροχονόμοι ρομπότ Υπάρχει απλά πάρα πολύ βιομηχανία -. και πάρα πολύ πετρέλαιο - ιππασία στις πωλήσεις αυτοκινήτων και τις υπηρεσίες στην Αμερική και αλλού για να απειλήσουν τη συνέχιση της επιτυχίας της horseless carriage.Like η κίνηση του αρχιφύλακας, η δουλειά μου σε μια ασφαλιστική εταιρεία αυτοκινήτων στο ΗΒ είναι απελπιστικά εξαρτάται από την εξασφαλισμένη τύχη του αυτοκινήτου. Δουλεύω εδώ μαζί με μια ομάδα των μηχανοκίνητων εμπειρογνώμονες του ασφαλιστικού κλάδου, οι οποίοι κερδίζουν τους μισθό από στοιχηματίζουν εις βάρος του πιθανότητες αυτοκίνητα συντριβή ή disappearing.It αστείο, αλλά αν προσφέρει αυτό το είδος του στοιχήματος σε οι bookies θα έβαζα σε κάθε δεκάρα που είχα

Από:. Mike Page-6647