Δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες δηλαδή Honda και Nissan, δεύτερη και τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας, αντίστοιχα, αναφέρθηκαν να αναζητούν για μια άδεια για να δημιουργήσει εργοστάσια στην Ταϊλάνδη. Αυτές οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες θα χρησιμοποιήσει τις εγκαταστάσεις στην Ταϊλάνδη για την κατασκευή αποδοτικών αυτοκινήτων τους για την υποστήριξη του στόχου της Ταϊλάνδης για να γίνει ένα οικολογικό αυτοκίνητο κέντρο παραγωγής. Ταϊλάνδη έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει άδεια τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους για έναν αδιευκρίνιστο αριθμό αυτοκινητοβιομηχανίες, σύμφωνα με Satit Chanjanakul, Γενικός Γραμματέας του Διοικητικού Συμβουλίου της επένδυσης. Πρόσθεσε επίσης ότι η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης θα προσφέρει φορολογικές ελαφρύνσεις και μείωση των δασμών στις εισαγωγές μηχανημάτων για την παρούσα companies.At υπάρχει μια αυξανόμενη ζήτηση για τα οχήματα που είναι αποδοτικά και χρησιμοποιεί την υβριδική τεχνολογία που αποδίδεται στις ολοένα αυξανόμενες τιμές της βενζίνης, καθώς και η την αύξηση της ευαισθητοποίησης για τη διατήρηση της environment.Two από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου και συγκεκριμένα η Toyota και General Motors παραγωγός της ποιότητας ανταλλακτικά Saab 900 έχουν μονάδες παραγωγής στην Ταϊλάνδη ήδη. Χρησιμοποιούν αυτά τα εργοστάσια παραγωγής για την παραγωγή φορτηγάκια. Toyota και General Motors σχεδιάζει να επεκτείνει την παραγωγή των αυτοκινήτων τους για να προσθέσετε έως 241 δισ. μπατ περσινά αξίας του οχήματος exports.Mr, Satit είπε: «Η κυβέρνηση θέλει αποδοτικά αυτοκίνητα να είναι το μέλλον το κύριο προϊόν της χώρας εξαγωγής μετά από τις επιτυχίες μας στην προώθηση της αποστολές των pick-up φορτηγά. "Πέρυσι οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Ταϊλάνδης έχει αυξηθεί κατά 22 τοις εκατό από το προηγούμενο έτος σε 539.206 μονάδες όπου περισσότερο από το 60 τοις εκατό ήταν pick-up φορτηγά που είναι σύμφωνα με την Ταϊλάνδη Automotive Institute. Ομοίως, οι τιμές των εξαγωγών οχημάτων που ως επί το πλείστον με επικεφαλής την Αυστραλία, τη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη έχουν επίσης αυξηθεί κατά 19 percent.In προκειμένου να τους χορηγηθεί άδεια, οι εταιρείες αυτοκινήτων πρέπει να οικοδομήσουμε τα οχήματα με κινητήρες που δεν υπερβαίνει τα 1,3 λίτρα που είναι σε θέση να τρέξει περισσότερο από 20 χιλιόμετρα με ένα λίτρο βενζίνης. Πέρα από αυτό, το εργοστάσιο θα πρέπει τουλάχιστον να κατασκευάσει 100.000 οχήματα ετησίως μέχρι το πέμπτο έτος της operation.Honda εκπρόσωπος Yasuko Matsuura στο Τόκιο, δήλωσε, "Είμαστε εξετάζει διάφορες επιλογές, αλλά τίποτα δεν έχει αποφασιστεί». Ταϊλάνδη δεν είναι η μοναδική χώρα της Ασίας που ελπίζει να γίνει ένα κέντρο παραγωγής οχημάτων ως θέμα της το γεγονός η κυβέρνηση της Ινδίας το περασμένο έτος έχει μειώσει τους φόρους για hatchbacks στην επιθυμία της να γίνει μια παγκόσμια βάση για μικρές cars.There είναι ήδη ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν άρχισαν να χτίζουν εργοστάσια στην Ινδία για την εξαγωγή μικρών αυτοκίνητα και συγκεκριμένα Suzuki Motor Corp, η Nissan και η Hyundai Motor Co.According με τον John Bonnel, διευθυντής στη μονάδα Μπανγκόκ της JD Power & Associates σχέδιο της κυβέρνησης της Ταϊλάνδης να κάνει τη χώρα ένα κέντρο για pick-up φορτηγά δεν πρόκειται να είναι εύκολη . Αλλά είπε επίσης ότι η χώρα έχει μια σημαντική ζήτηση για φορτηγά και πολύ πιο εύκολη τη μετατροπή της χώρας σε ένα εξαγωγικό προσανατολισμό κόμβο. Της Ο κ. Bonnel εξήγησε κατά τη διάρκεια μιας τηλεφωνικής συνέντευξης ότι το έργο αυτοκίνητο είναι "ξεκινώντας από το μηδέν όσον αφορά την ζήτηση της αγοράς στην Ταϊλάνδη Η ζήτηση δεν είναι εκεί και πρέπει να δημιουργηθεί.".

Από: Βροχή Stockton