Μια σειρά από αναλυτές του κλάδου και των τοπικών εμπόρων ότι η σχέση της Ford και της σουηδικής μονάδας της Volvo, ήρθε να κλονίσει και ότι το διαζύγιο δεν μπορεί να είναι ένα κακό πράγμα, ανάλογα με το ποιος το νέο appealer αποδεικνύεται ότι είναι. Αυτό είναι ό, τι στον κλάδο των αυτοκινήτων, αν και η μητρική εταιρεία δεν επιβεβαιώνει ακόμη τα σχέδια για να απαλλαγούμε από μία από τις θυγατρικές της. Επικαλούμενη ανώνυμες πηγές, η Sunday Times του Λονδίνου, δήλωσε ότι η Ford είχε αποφασίσει να πουλήσει τη Volvo, αλλά η χρονική στιγμή δεν έχει ακόμη αποφασιστεί. Το Associated Press Κυριακής πει ο εκπρόσωπος της Ford Tom Hoyt ότι ως προς τις γνώσεις του, η εταιρεία δεν είναι σε διαπραγματεύσεις με κανέναν για τη μακροπρόθεσμη διάρκεια ζωής της Volvo. Gerry Meyers, πρώην πρόεδρος της American Motors είδους και καθηγητής επιχειρήσεων στο Πανεπιστήμιο του Μίσιγκαν στο Ann Arbor, σημειώνει ότι ήταν μια αδύναμη απάντηση, η οποία προφανώς σημαίνει ότι περισσότερο από πιθανό ότι εξετάζουν ημέρες selling.These, Ford Motor Co και η Volvo είναι ταραγμένη στις Ηνωμένες Πολιτείες. Και οι δύο έχουν χάσει μερίδιο αγοράς και η Ford Motor τουλάχιστον έχασε 12.700.000.000 δολάρια πέρυσι. Δεδομένου ότι πριν από την κορυφή του 2004, η Volvo ΗΠΑ οι πωλήσεις έχουν μειωθεί κατά σχεδόν 17 τοις εκατό. Volvo ήταν μία από τις πιο κερδοφόρες μάρκες Ford, σύμφωνα με Jesse Toprak, εκτελεστικός διευθυντής ανάλυσης της βιομηχανίας για την αυτοκινητοβιομηχανία πληροφορίες της εταιρείας Edmunds.com. Είπε ότι χάνουν χρήματα της Ford τώρα και στο Volvo δεν είναι σαφής. Όμως, με βάση κάποια από εντοπισμένες τους παράγοντες, φαίνεται σαν να μπορεί πιθανώς να υποθέσουμε ότι κάνει ακριβώς fair.Toprak λέει ότι η Ford και Volvo επωφελήθηκε από εννέα ετών τη συμμαχία τους. Το δικό της ποιότητας των οχημάτων της Ford αναβαθμίστηκε και Volvo κερδίσει πρόσβαση στην έρευνα και την ανάπτυξη και άλλων πόρων μιας από τις μεγαλύτερες automakers.Meyers του κόσμου είπε ότι η Ford χρειάζεται όλα τα μετρητά μπορεί να πάρει τα χέρια του για να γυρίσει στη Βόρεια Αμερική. Ford δεν αναφέρει χωριστά τα κέρδη ή τις ζημίες της Volvo εμπόρους unit.Some της τοπικής ότι η Ford δεν αγορά Volvos well.Mark Calisi, ιδιοκτήτης της Eagle Chevrolet και του Mall Auto Eagle σε Riverhead, η οποία λιανικώς Volvos, τζιπ, Chryslers, Kias και Mazdas είπε η Ford είναι ένα παγκόσμιας κλάσης αυτοκινήτων, αλλά ποτέ δεν έχει πει ότι η ιστορία. Σύμφωνα με Tropak, η Volvo είναι θύμα μιας γενικά αδύναμη και πολύ ανταγωνιστική αγορά. Υπενθυμίζει ότι στη δεκαετία του '80 και του '90, η Volvo είναι το όνομα, όταν εννοούμε την ασφάλεια των αυτοκινήτων. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η εικόνα της Volvo ήταν πάντα ένα μάλλον βαρετό σχεδιασμό, αλλά το ασφαλέστερο αυτοκίνητο που μπορείτε να πάρετε. Άφησε επίσης μια πρόκληση, όταν είπε ότι ένα ιδανικό υποψήφιο για να αναλάβει η Volvo θα είναι μια άλλη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία όπως η BMW, με μια σαφή ιδέα για το πώς να αγορά ευρωπαϊκής πολυτέλεια cars.Ford Motor Company έχει 5 τμήματα και ένα από αυτά κατασκευάζει Mercury καταλυτικό μετατροπέα.

Από: Jasonn Moore