κραυγαλέα αλήθειες της βιομηχανίας αυτοκινήτων κάνει τους ανθρώπους να εκνευρίζομαι. Οι τιμές της βενζίνης συνεχίζουν να αυξάνονται. Τα παγκόσμια ζητήματα του πλανήτη συνεχίζουν να ανησυχούν αυτοκινητοβιομηχανίες. Τι είναι περισσότερο, οι ατελείωτες συζητήσεις σχετικά με τις εντολές των καυσίμων αφήσει τόσο οι κατασκευαστές και οι καταναλωτές επιπλέουν στο air.Automakers λένε ότι η εντολή του καυσίμου δεν είναι εφικτή ως εκ τούτου πιέζουν τους νομοθέτες να είναι πιο διακριτικοί στην κατάρτιση των προτάσεων τους. Για να πείσει το Κογκρέσο να περάσει μια πιο εφικτή και πιο εύγευστο εντολή των καυσίμων, η General Motors Corp παίρνει Volt της Chevrolet στο Καπιτώλιο Παρασκευή. Κάνοντας το Volt εμφανίζεται στο Καπιτώλιο είναι μια προσπάθεια να tout plug-in υβριδικών οχημάτων, την ίδια στιγμή για να πείσει το Κογκρέσο να νομοθετήσει λιγότερο αυστηρές καυσίμων mandates.The Volt είναι ένα plug-in πρωτότυπο όχημα εισάγεται από την GM εισαχθεί στο βορειοαμερικανικό Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου τον Ιανουάριο. Η ενημερωμένη έκδοση του οχήματος ξεκίνησε στην Κίνα, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης, τον Απρίλιο. Το πρωτότυπο όχημα στερείται εμπόδια pickup Chevrolet, αλλά στο lineup της GM, που έχει περισσότερα να προσφέρει. Το Volt έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από την επί του σκάφους μπαταρίες για μέχρι 40 μίλια. Η απόσταση είναι αρκετή για να καλύψει τις μέσες καθημερινές μετακινήσεις των περισσότερων Αμερικανών. Ωστόσο, χρησιμοποιώντας ένα μικρό κινητήρα εσωτερικής συνδέεται με μια γεννήτρια μπορεί ανεφοδιασμό της ενέργειας σε μπαταρίες του οχήματος. Ως εκ τούτου, η απόσταση αυξάνεται στα 640 μίλια για την highway.Plug-in υβριδικών οχημάτων θα είναι στο προσκήνιο στην Ουάσιγκτον σήμερα, όπως το Chevy Volt κάνει μια εμφάνιση στο Καπιτώλιο, στο πλαίσιο της General Motors Corp 's προσπάθεια να πείσει το Κογκρέσο να περάσει μια πιο εύπεπτες αποδοτικότητα των καυσίμων increase.Troy Clarke, ο επικεφαλής της GM Βορείου Αμερικής πράξεων, επέστρεψε στο Λόφο χθες να συναντηθεί με περίπου μια δωδεκάδα ως επί το πλείστον αναποφάσιστοι νομοθέτες. Έφερε το Volt μαζί του. Με εκθειάζουν το πρωτότυπο αυτοκίνητο, Clarke εξήγησε γιατί το Ντιτρόιτ εταιρεία με έδρα πιστεύει ότι η μακροπρόθεσμη απάντηση στην ενεργειακή ανεξαρτησία είναι μέσα από τα βιοκαύσιμα και την ηλεκτροδότηση του αυτοκινήτου, αντί να δαπανά δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια για την κάλυψη τέσσερα τοις εκατό ετήσια εταιρική απόδοση καυσίμου μέση την άφιξη. Clarke έρχεται δύο ημέρες μετά περίπου 100 εμπόρους αυτοκινήτων από το Big Three και της Toyota Motor Corp επισκέφθηκε το λόφο για να στηρίξουν ένα λιγότερο αυστηρό μέτρο της οικονομίας καυσίμου. Το "Hill-Terry" νομοσχέδιο απαιτεί αυτοκινητοβιομηχανίες να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα σε τουλάχιστον 32 μίλια ανά γαλόνι έως το 2022. Το νομοσχέδιο έχει περίπου 75 cosponsors.According στη Νέα Ντιτρόιτ, η νέα ώθηση έρχεται καθώς δεν είναι ακόμη σαφές κατά πόσον Βουλής Νάνσι Πελόζι θα φέρει το καύσιμο νομοθεσία της οικονομίας πριν από το τέλος του μήνα, αν και φαίνεται πιο πιθανό ότι θα περιμένει έως ότου μετά τις θερινές Αύγουστο, ΗΠΑ Δημ. John Dingell, D-Dearborn, και άλλοι say.In Ιουνίου, η Γερουσία ενέκρινε ένα νομοσχέδιο που θα απαιτούσε αυτοκινητοβιομηχανίες για την αύξηση της αποδοτικότητας των καυσίμων κατά 40 τοις εκατό σε συνδυασμένο 35 μίλια ανά γαλόνι για τα αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά από το 2020. Δημ. Ed Markey, ο πρόεδρος της Βουλής επιλέξτε παγκόσμια επιτροπή του πλανήτη, έχει προτείνει μια ακόμα πιο σκληρή λογαριασμό καυσίμων. Ξεχωριστά, το Volt ήταν στην επίδειξη στην Εθνική Λέσχη Τύπου για μια εκδήλωση που χρηματοδοτείται από το Electric Power Research Institute και Υπεράσπισης των Φυσικών Πόρων του Συμβουλίου σχετικά με το μέλλον των plug-in υβριδικών οχημάτων. Το συμβούλιο κυκλοφόρησε χθες μια έκθεση που τιμολογείται ως «μια συνολική αξιολόγηση που διαπιστώνει ότι η ευρεία χρήση των plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου και τις δυνατότητες για τη βελτίωση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα." "NRDC πιστεύει ότι ο συνδυασμός των πιο αποδοτικών οχημάτων, βελτιωμένη τεχνολογία μπαταριών, και ένα χαμηλότερο εκπομπής ηλεκτρικός στόλος μονάδα παραγωγής ενέργειας μπορεί να προκαλέσει σημαντική μείωση της παγκόσμιας ρύπανσης του πλανήτη τόσο από την ηλεκτρική ενέργεια και τους τομείς των μεταφορών, "δήλωσε ο David Hawkins, ο διευθυντής του κέντρου του κλίματος της εταιρείας.

Από: Anthony Fontanelle