Η Automobildesign TECHART έχει παραχθεί περίπου 500 μονάδες για τα τελευταία 20 χρόνια της ύπαρξής της, αλλά μέχρι στιγμής η Magnum είναι η πιο επιτυχημένη δημιουργία του. Το Magnum βασίζεται στις τελευταίες Porsche Cayenne και θα γιορτάσει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο προσεχές Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης Εμφάνιση IAA 2007. Και ακριβώς όπως και η προηγούμενη παραγωγή Magnum το νέο Magnum TECHART δίνεται μια ξεχωριστή εκπληκτική αεροδυναμική-enhancement πακέτο που ταιριάζει σε όλες τις εκδόσεις του SUV της Porsche. Όλα τα συστατικά του σώματος που χρησιμοποιούνται για το νέο Magnum είναι από PUR-RIM πλαστικό OEM quality.So πολύ όσον αφορά το σχεδιασμό των αισθητή μέρη περιλαμβάνουν τις καμπύλες φωτοβολίδες φτερό TECHART που προσθέτουν στο πλάτος του Cayenne. Τα μαρσπιέ παρέχουν επίσης μια λεπτή μετάβαση μεταξύ των ευρύτερων θόλους των τροχών. Ομοίως, οι ποδιές που βρέθηκαν στο μπροστινό και πίσω μέρος τοποθετήθηκε εκεί, αντί των ομολόγων της παραγωγής τους και σχεδιάστηκε για να ταιριάζει με τις καμπύλες των θόλων των τροχών. Η μπροστινή ποδιά παρέχει το Cayenne με μια ακόμη πιο εντυπωσιακή εμφάνιση με μεγάλες εισαγωγές αέρα του χαρακτηρίζει chic στυλ ράγες που παρέχουν αέρα ψύξης για θερμαντικά σώματα και εμπρός φρένα συν κάποια εισαγωγές αέρα, όπως KN εισαγωγής αέρα που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αναπνέουν ευκολότερα με αποτέλεσμα την πρόσθετη ισχύ και μια πολύ καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου. Τέσσερις βοηθητικές προβολείς συν κάποια φώτα ημέρας ήταν εξοπλισμένα για το νέο Magnum για τη βελτίωση της safety.The πίσω ποδιά του Magnum με ενσωματωμένο διαχύτη της ελαχιστοποιεί ανελκυστήρα στον πίσω άξονα που παρέχει το τέλειο σκηνικό για την TECHART από ανοξείδωτο χάλυβα σύστημα εξάτμισης άθλημα με το προσθήκη δύο χρώμιο απολήξεις είτε με την προσθήκη side.In η μετατροπή του σώματος στρογγυλοποιείται προς τα επάνω από τα καλούπια για τα εμπρός και πίσω φώτα καθώς και την ενσωμάτωση ενός νέου κουκούλα που διαθέτει δύο νέα καταστήματα αέρα που βελτιστοποιεί την ισορροπία θερμότητας στο χώρο του κινητήρα. Το Magnum είναι επίσης εξοπλισμένο με κατάλληλα προσαρμοσμένου τροχούς και τα ελαστικά με τη μεγαλύτερη έκδοση διαθέτει TECHAART Formula II ζάντες ελαφρού κράματος σε μέγεθος 10.5Jx22in το μπροστινό και 11.5Jx22 στο πίσω μέρος. Από την άποψη της βέλτιστης ελαστικών, TECHART έχει επιλέξει τα ελαστικά UHP ContiCrossContact σε μεγέθη 295/30 ZR 22 και 335/25 ZR 22, τα οποία έχουν εγκριθεί για χρησιμοποιούνται για την Cayenne για την τελική ταχύτητα των 300 km /h.These ίδια ελαστικά κάνουν επίσης το Magnum πρώτος υποψήφιος για τη ρύθμιση του κινητήρα του Cayenne Turbo που αναπτύσσεται επί του παρόντος να παράγει 620 hp/456 kW. Ομοίως, η ανάρτηση του Cayenne Turbo άλλαξε τη χρήση της μονάδας αθλητισμού TECHART να μειώσει το ύψος βόλτα. Υπήρχαν, επίσης, αμέτρητες επιλογές εσωτερικό TECHART που κυμαίνονται από την αποκλειστική magnum εξαρτήματα, όπως το εργονομικό σχήμα τιμόνι Sport Plus εφαρμογές ινών άνθρακα για το πιλοτήριο που προσφέρονται σε διάφορα χρώματα. Οι de Δέρματα Sede μεταβληθεί από πολύ δικό του κατάστημα TECHART ταπετσαρία της εταιρείας μετατρέποντάς τες σε εντυπωσιακά τελειώσει ταπετσαρία για επένδυση καθισμάτων, πόρτα και πλευρά, ταμπλό, κολόνα της οροφής και headliner. Εκτός από το εσωτερικό γραμμές του TECHART του είναι επίσης γνωστή για state-of-the-art συστήματα πολυμέσων

Από:. Evander Klum