ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mazda είναι γνωστή στον κλάδο των αυτοκινήτων, όπως η κατασκευάστρια των οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με περιστροφικούς κινητήρες. Η εταιρεία έχει ξεκινήσει την χρήση του κινητήρα Wankel πριν από 40 χρόνια στο Cosmo Sport, που είναι γνωστή στην Ιαπωνία ως σαβάνα Mazda. Η εταιρεία χρησιμοποίησε τον κινητήρα το 1967 - δέκα χρόνια μετά Felix Wankel κατασκεύασε το πρώτο πρωτότυπο λειτουργίας των δίχρονων κινητήρων. Στο παρελθόν, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει τη βελτίωση του κινητήρα Wankel. Η φτωχή οικονομία καυσίμου του κινητήρα και βαριά εκπομπής είναι μερικά από τα χαρακτηριστικά του κινητήρα κατά το παρελθόν και έχουν αυτοκινητοβιομηχανίες χύνεται σε χρήμα και προσπάθεια για την ανάπτυξη καλύτερων κινητήρων Wankel. Χρόνια αργότερα, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την ανάπτυξη του κινητήρα Wankel υπέρ των τετράχρονων κινητήρων. Ενώ οι αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η General Motors και η Ford αποφάσισε να μην ασκούν πλέον την ανάπτυξη των κινητήρων Wankel, Mazda συνέχισε τις βελτιώσεις τους στον κινητήρα σχεδιασμένο από τον Felix Wankel.In ο εορτασμός της 40ής επετείου του περιστροφικού κινητήρα, όπως χρησιμοποιείται από τη Mazda, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι θα εμπορίας ειδικές παραλλαγές έκδοση του RX-8. Τα οχήματα όμως θα πωλούνται μόνο στην Ιαπωνία. Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, η ειδική έκδοση RX-8 θα είναι διαθέσιμο σε δύο παραλλαγές. Το πρώτο είναι το RX-8 S Type το οποίο θα είναι εξοπλισμένο με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η δεύτερη παραλλαγή είναι το RX-8 E Type, και θα έρθει με ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Ως ειδική έκδοση οχήματος, το RX-8 θα έχουν 40TH ANNIVERSARY ROTARY σήμα του κινητήρα. Άλλα εξωτερικά χαρακτηριστικά του ειδική έκδοση RX-8 είναι οι ημι-γυαλιστερό bezels φως χρώμιο. Θα άθλημα, επίσης, 18-ιντσών Dark Silver χρώμιο ζάντες αλουμινίου σύμμαχο. Για μεγαλύτερη ασφάλεια κατά τη νυκτερινή οδήγηση, η ειδική έκδοση RX-8 είναι εξοπλισμένο με εμπρός ομίχλης lights.The κινητήρα Wankel έχει κάποια ευδιάκριτα πλεονεκτήματα σε σχέση με τους κινητήρες με παλινδρομικό έμβολο. Σε ένα κινητήρα Wankel, αντί των παλινδρομικών εμβόλων, η ισχύς που απελευθερώνεται από την καύση του καυσίμου μεταφέρεται σε ένα ρότορα. Το πλεονέκτημα της χρήσης ενός ρότορα είναι ότι έχει μια υψηλότερη απόδοση ισχύος σε σύγκριση με ένα ομοίως μεγέθους κινητήρα με παλινδρομικό έμβολα. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί να έχουν ένα μικρό compartment.Due κινητήρα για το σχεδιασμό του, Wankel κινητήρες έχουν επίσης λιγότερα κινούμενα μέρη από τα συμβατικά τετράχρονους κινητήρες. Για παράδειγμα, ένα 1,2-λίτρων κινητήρας Wankel σε ένα Mazda έχει λιγότερα μέρη Mazda σε σύγκριση με ένα παρόμοιο μεγέθους του κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι η φθορά επί των μερών δεν είναι ένα σημαντικό πρόβλημα, όταν πρόκειται για την αντικατάσταση. Για παράδειγμα, ένας κινητήρας Wankel έχει καμία περίπλοκη τρένα βαλβίδας ενώ οι συμβατικές τετράχρονους κινητήρες έχουν πολύπλοκες ανταλλακτικά για την εισαγωγής και εξαγωγής valves.The μειονέκτημα του κινητήρα Wankel είναι επίσης το αποτέλεσμα της απουσίας των βαλβίδων εισαγωγής. Δεδομένου ότι αυτές οι μηχανές δεν έχουν βαλβίδες εισαγωγής, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν να επινοήσει έναν τρόπο για την έγχυση του καυσίμου μέσα στο θάλαμο καύσης σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, ενώ ο θάλαμος καύσης είναι ανοιχτό. Το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. Αλλά ακριβώς όπως κινητήρες diesel, οι Wankel κινητήρες βελτιώνονται επίσης να έχουν μια καλύτερη οικονομία καυσίμου. Στην πραγματικότητα, η Mazda φέρεται να εργάζεται για την ανάπτυξη ενός κινητήρα Wankel που θα τρέχει σε hydrogen.The ειδική έκδοση RX-8 θα είναι μια σπάνια φυλή από το Mazda είναι μόνο σχεδιάζει να κατασκευάσει 200 ​​μονάδες του οχήματος. Το RX-8 ειδική έκδοση θα έχει τιμή εκκίνησης των 26.500 δολαρίων, σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία

Από:. Anthony Fontanelle