Η δεξαμενή καυσίμου Κρόνος έχει τη βασική λειτουργία για την αποθήκευση του καυσίμου μέχρι να είναι απαραίτητη κατά τη λειτουργία του οχήματος. Έχει δύο σωλήνες που συνδέονται με αυτόν, ένα σωλήνα εισόδου και ένα σωλήνα εξόδου. Ο σωλήνας εξόδου διαθέτει ένα εξάρτημα για σύνδεση της γραμμής καυσίμου. Μπορεί να βρίσκεται στην κορυφή ή στην πλευρά ενός οχήματος. Το κάτω άκρο είναι τοποθετημένο ακριβώς περίπου μισή ίντσα πάνω από τον πυθμένα της δεξαμενής, έτσι ώστε δεν υπάρχουν ιζήματα ή απόβλητα θα πρέπει να ξεπλυθεί στο καρμπυρατέρ. Με άλλα λόγια, η δεξαμενή καυσίμου είναι η δεξαμενή για το καύσιμο. Φυσικά, το καύσιμο πρέπει να παραμείνει μέσα σε αυτό το δοχείο για λόγους ασφαλείας. Για να εξασφαλιστεί αυτό, υπάρχει μία ανάγκη για ένα καύσιμο Κρόνου δεξαμενή cap.The Κρόνου πώμα της δεξαμενής καυσίμου αποτελείται από ένα πλαστικό σώμα με σπειρώματα ή ωτία που εντοπίζει μέσα στο λαιμό πλήρωσης της δεξαμενής καυσίμου. Πρωταρχικός στόχος του καυσίμου Saturn τάπα του ρεζερβουάρ είναι να καλύψει το άνοιγμα της δεξαμενής στόμιο πλήρωσης καυσίμου, που χρησιμεύει ως ένα σημαντικό εξάρτημα ασφαλείας που εμποδίζει τη ροή του καυσίμου πίσω από το ρεζερβουάρ, όταν ένα αυτοκίνητο είναι σε ένα ατύχημα, όπως ανατροπές. Βοηθά στην μείωση των πιθανοτήτων διαρροές καυσίμων και των συναφών dangers.The δεξαμενή καυσίμων στον Κρόνο είναι επίσης ab σημαντικό μέρος του εποχούμενου συστήματος διάγνωσης (OBDII) και το σύστημα ελέγχου εκπομπών καυσαερίων. Το κάλυμμα εμποδίζει τη διαρροή των ατμών καυσίμου από το στόμιο πλήρωσης, το οποίο μπορεί να είναι μια σημαντική πηγή εκπομπών υδρογονανθράκων. Μια διαρροή ή λείπει καπάκι του φυσικού αερίου μπορεί να οδηγήσει στην απελευθέρωση των 30 γαλόνια καυσίμου ανά έτος στην atmosphere.Strong ασφάλειας και των εκπομπών πρωτοβουλίες, όπως αυτές απαιτούμενα σχέδια καπάκι για να εκτελεί άλλα καθήκοντα. Είναι όμορφα βαθμονομημένη ελατήρια και βαλβίδες ενσωματωθεί με κεφαλαία γράμματα δεξαμενή της ποιότητας των καυσίμων. Καύσιμο καλύμματα δεξαμενές μπορεί να γίνει είτε στο πρότυπο ή κλειδώματος των τύπων που ελαχιστοποιούν τις πιθανότητες αλλοίωσης με την tank.It καυσίμου είναι απαραίτητο να ελέγξετε αν το καύσιμο Saturn τάπα του ρεζερβουάρ είναι επανεγκατασταθεί σωστά μετά από κάθε γέμισμα-up. Σε ορισμένα μέρη του κόσμου, με ένα πρόγραμμα δοκιμών των εκπομπών, η τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να δοκιμάζονται για την ικανότητά του να συγκρατεί την πίεση. Αν το καπάκι αποτύχει, θα πρέπει να αντικατασταθούν

Από:. Anthony Fontanelle