Για χρόνια, Ντιτρόιτ αυτοκινητοβιομηχανία General Motors έχει υποστεί δισεκατομμύρια σε απώλειες. Αυτό ισχύει όχι μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες αλλά επίσης και στο Ευρωπαϊκό κύκλο αυτοκινήτων. Businessweek ανέφερε ότι το ευρωπαϊκό σκέλος της αυτοκινητοβιομηχανίας του Ντιτρόιτ έχει χάσει πάνω από $ 4.000.000.000 σε έξι χρόνια αρχής γενομένης από το 2000. Όμως, ενώ η εταιρεία έχει δει στην αγορά λιγοστεύουν του μεριδίου, το δεύτερο τρίμηνο τα καθαρά κέρδη που η εταιρεία εμφάνισε πρόσφατα είναι ένα σημάδι ότι η αυτοκινητοβιομηχανία κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση με τις οδηγίες του μεταστροφή plan.The εταιρεία τους δημοσιεύτηκε μια κερδοφόρα δεύτερο τρίμηνο, ακόμη και με τις πωλήσεις της στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών αυτοκινήτων εξακολουθούν να είναι χαμηλότερες από την πώληση της παραγωγής τους το περασμένο έτος. Η τάση αυτή έχει αρχίσει εδώ και για το μεγαλύτερο μέρος της δεκαετίας. Αλλά εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών, η General Motors δείχνει αναζωπύρωση. Στον Καναδά, οι πωλήσεις αυτοκινήτων της εταιρείας συνεχίζουν να αυξάνονται. Η αυτοκινητοβιομηχανία έλαβε όμως τη μεγαλύτερη ώθηση από την άποψη των πωλήσεων από τα μοντέλα της General Motors Europe.New από τη γερμανική φίρμα της Opel έχει ευνοϊκά δεκτή από τους Ευρωπαίους αγοραστές αυτοκινήτων. Το Opel Corsa είναι ένα από τα πιο δημοφιλή πινακίδες των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών ». Εκτός από το Corsa, Ευρωπαϊκή αγοραστές αυτοκινήτων έχουν επίσης δείξει μεγάλο ενδιαφέρον για την Opel Antara - η πινακίδα ίσως εξοικειωμένοι με τους Αμερικανούς ως το Antara είναι όπου ο σχεδιασμός της επανασχεδιασμένο Saturn Vue προήλθε από. Το Opel Astra είναι επίσης ένα δημοφιλές αυτοκίνητο στην ήπειρο. Μια rebadged έκδοση αυτή θα έρθει στις Ηνωμένες Πολιτείες αυτό το φθινόπωρο, όπως το Saturn Astra.Opel, είναι μια γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, αναμένεται να απελευθερώσει τα οχήματα που θα ταιριάζει στη γεύση των ευρωπαίων αγοραστών αυτοκινήτων. Αυτό, φυσικά, μεταφράζεται σε αύξηση των πωλήσεων για την αυτοκινητοβιομηχανία. Αλλά Opel δεν είναι η μόνη μάρκα της General Motors να έχουν δείξει καλύτερη απόδοση των πωλήσεων στην Ευρώπη. Η Businessweek ανέφερε ότι η φίρμα παρουσίασε αύξηση 34 τοις εκατό στις πωλήσεις για το δεύτερο τρίμηνο του έτους. Αυτές οι δύο μάρκες παίζουν βασικούς ρόλους στην επέκταση της εμβέλειας της General Motors εκτός της Βορείου America.While το δεύτερο τρίμηνο τα καθαρά κέρδη για την General Motors είναι πράγματι μια καλή είδηση ​​για την εταιρεία, το θέμα που έθεσε τώρα είναι αν η General Motors μπορούν να συνεχίσουν τις καλές τους επιδόσεις. Αναλυτές του κλάδου Auto λένε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει να συνεχίσουν να έρχονται με οχήματα, όπως το Astra, Meriva, Corsa και να συμπληρώσει το υφιστάμενο lineup. Με το μερίδιο αγοράς της εταιρείας συρρίκνωση στις Ηνωμένες Πολιτείες, μπορεί επίσης να προσφέρει περισσότερα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα στο σπίτι της market.Unfortunately για την General Motors, το έργο αδελφοποίησης που έχουν γίνει με τον Κρόνο και η Opel λειτουργεί μόνο ένας τρόπος, ή έτσι φαίνεται . Ο Κρόνος είναι που επωφελούνται από τη συνεργασία της με την Opel. Το επανασχεδιασμένο lineup της αμερικανικής μάρκας, καθώς και τα βελτιωμένα εξαρτήματα αυτοκινήτων, όπως η καδένα χρονισμού Κρόνου και άλλα μέρη του συστήματος μετάδοσης κίνησης έχουν καταστήσει μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες μάρκες στο Ηνωμένο μέλη.Η λόγος για αυτό είναι ότι όλο και περισσότεροι αμερικανική αγοραστές αυτοκινήτων είναι που προσελκύονται από το ευρωπαϊκό στυλ για τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων Saturn. Opel, από την άλλη πλευρά, δεν θα παράγουν Αμερικανική σχεδιασμένα αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Αλλά ο Κρόνος βοηθά Opel με έναν άλλο τρόπο με τον επιμερισμό του κόστους της ανάπτυξης πλατφορμών. Αυτή η σχέση ανταλλαγής πλατφόρμα της μάρκας δύο General Motors έχει οδηγήσει σε μείωση του κόστους και για τους δύο. Η μείωση του κόστους της ανάπτυξης νέων μοντέλων είναι επίσης ένα κλειδί στην κερδοφόρα δεύτερο τρίμηνο της τάξης automaker.In να συνεχίσει αυτό που προφανώς έχουν αρχίσει, η General Motors θα πρέπει να καταλήξει σε ένα καλό σχέδιο σχετικά με τη διαφοροποίηση της lineup μάρκες τους.

Από: Anthony Fontanelle