Όπως σε κάθε οχήματα, ένα Chevy στηρίζεται σε ένα αποτελεσματικό σύστημα εξάτμισης για να εκτελέσει αποτελεσματικά. Αποτελείται από ένα δίκτυο σωλήνων, η εξάτμιση Chevy μεταφέρει καμένων αερίων από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στο πίσω άκρο του αυτοκινήτου όπου εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Ανάλογα με το συνολικό σχεδιασμό του συστήματος της Chevy εξάτμισης, τα αέρια μπορεί να ρέει μέσα από ένα υπερσυμπιεστή για πρόσθετη ισχύ του κινητήρα, ένα καταλυτικό μετατροπέα για μειωμένη περιεκτικότητα σε επιβλαβείς, ή /και ένα σιγαστήρα για μείωση των εκπομπών noise.A Chevy σύστημα εξάτμισης αποτελείται από πολλά διασυνδεδεμένα τμήματα που λειτουργούν από κοινού για να γίνει η δουλειά. Η πολλαπλή εγκατασταθεί στο σύστημα εξάτμισης Chevy είναι ένα κεντρικό κόλπο εκμετάλλευση σχεδιασμένο για τη συλλογή των καυσαερίων από τις πολλαπλές φιάλες και να τα συνδυάσουν σε ένα ενιαίο σωλήνα. Είναι συνήθως κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο σε εργοστασιακά αυτοκίνητα εκδοθεί. Η κεφαλίδα, από την άλλη πλευρά, είναι ένα είδος ενισχυμένης πολλαπλή εξαγωγής Chevy που έχει σχεδιαστεί για την προστιθέμενη performance.Types της σειράς Chevy εξατμίσεων από την απόδοση βαθμολογία turbo-back σύστημα για την κατανάλωση καυσίμου και τις αναθυμιάσεις μείωσης cat-back συστήματος. Ονομάζεται η κεφαλίδα-πίσω, τα συστήματα αυτά μεταβάλλουν το μέρος του συστήματος εξάτμισης Chevy που περιλαμβάνει την έξοδο της κεφαλίδας σε όλη τη διαδρομή προς τον τελικό αερισμού που οδηγεί στον ανοικτό αέρα. Αυτές οι Chevy συστατικά των καυσαερίων που παράγεται εν γένει ως aftermarket συστήματα απόδοσης για αυτοκίνητα χωρίς turbochargers.The turbo-back αφορά στο τμήμα της εξάτμισης Chevy από την έξοδο του στροβιλοσυμπιεστή μέχρι τη τελική διέξοδο. Οι περισσότεροι εξατμίσεις Chevy με turbo-back και header-back συστήματα χρησιμεύουν ως υποκατάστατο για την τυπική καταλυτικών μετατροπέων και προσφέρει λιγότερο περιορισμό της ροής. Η γάτα-back σύστημα περιλαμβάνει το σωλήνα από τον μετατροπέα στο σιγαστήρα, το ίδιο σιγαστήρα, και το τελικό μήκος του σωλήνα εξάτμισης. Αυτή η ρύθμιση χρησιμοποιεί συνήθως σωλήνες μεγαλύτερης διαμέτρου σε σχέση με τα μοντέλα αποθεμάτων. Τέλος, υπάρχει η άκρη που καλύπτει το άκρο του τελικού μήκους του σωλήνα εξατμίσεως όπου οπές στο ανοικτό αέρα. Η μύτη είναι συνήθως το μεγαλύτερο σωλήνα στο σύστημα εξάτμισης Chevy και είναι πολλές φορές χρώμιο για την πρόληψη σκουριάζουν και να ενισχύσει το βλέμμα του οχήματος

Από:. Evander Klum