Η Mazda Motor είδους αποδεικνύει ότι το Zoom-Zoom υπερηφάνεια θα μπορούσε να είναι εξίσου ασφαλείς, καθώς και. Νωρίτερα, το Mazda CX-9 και τα CX-7 αθλητισμού κοινής ωφέλειας έλαβε την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία σε μετωπικές και πλευρικές συγκρούσεις επιπτώσεις από την Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης (NHTSA). Εκτός από τη λήψη ένα ξενοδοχείο πέντε αστέρων μετωπικές και πλευρικές συγκρούσεις crash-test βαθμολογία, τόσο οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας αθλητισμού έλαβε τεσσάρων αστέρων βαθμολογίες αντίστασης ανατροπής. Δεν υπάρχει άλλη χρησιμότητα του αθλητισμού στην αγορά σήμερα έχει λάβει βαθμολογία υψηλότερη από ό, τι CX-9 ή το CX-7. "Αυτή είναι μια πραγματική απόδειξη για την προηγμένη τεχνολογία ασφαλείας της Mazda ότι τόσο CX-9 και CX-7 έλαβε την υψηλότερη τιμητική διάκριση της ασφάλειας", δήλωσε ο Jim O'Sullivan, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος των Επιχειρήσεων Mazda Βορείου Αμερικής. "Ενώ άλλες εταιρείες μπορεί να χτίσει σίγουρα ασφαλή οχήματα, είμαστε η μοναδική εταιρεία που παρέχει η ασφάλεια με μια υγιή δόση του Zoom-Zoom σε κάθε αυτοκίνητο και SUV." Κατά τη διεξαγωγή μετωπική δοκιμή, η ομοσπονδιακή υπηρεσία τοποθετεί ανδρείκελα σε ένα όχημα και συντριβές αυτό σε ένα σταθερό εμπόδιο στα 35 mph. Τα μέσα από τον οργανισμό μέτρηση της δύναμης των επιπτώσεων στο κεφάλι, το στήθος και τα πόδια κάθε ανδρεικέλου. Κατά τη δοκιμή πλευρικής πρόσκρουσης, ένα φράγμα 3.015 λιβρών κινείται με 38,5 μίλια/ώρα έχει συνετρίβη στην πλευρά του θαλάμου επιβατών του οχήματος, ενώ ένα stop.The CX-9, ένα crossover SUV, έκανε το ντεμπούτο του στις 13 Απριλίου του 2006 στο New York Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου. Είναι χτισμένο στο τεντωμένο Mazda6 πλατφόρμα και προσφέρεται ως όχημα με κίνηση στους εμπρός τροχούς με ένα προαιρετικό σύστημα τετρακίνησης με το αυτοκίνητο. Το SUV έχει σχεδιαστεί για να ανταγωνιστεί το επανασχεδιασμένο 2008 Toyota Highlander, Nissan Murano, όλα τα νέα 2007 Hyundai Veracruz, το επανασχεδιασμένο 2009 Honda Pilot, καθώς και Saturn Outlook της GM, GMC Acadia και το Buick Enclave. Το crossover είναι η πρώτη Mazda να χρησιμοποιήσει 3,5 L της Ford "κυκλώνα" V6 συγκεκαλυμμένο στο MZI της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο νέος κινητήρας παράγει 273 ίππους και 270 λίβρα-πόδια της ροπής. Εκτός από τα παραδοσιακά μέρη του συμπλέκτη Mazda, άλλα χαρακτηριστικά γνωρίσματα περιλαμβάνουν hands free σύνδεση τηλεφώνου Bluetooth, σύστημα πλοήγησης με DVD, δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας κάμερα, και πίσω σύστημα ψυχαγωγίας με Bose surround 5.1 sound.The CX-7, εν τω μεταξύ, είναι ένα crossover SUV, παρουσιάστηκε το περασμένο έτος στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες. Το crossover είναι χτισμένο σε μια νέα πλατφόρμα που ονομάζεται CD3 που μοιράζεται με τα αδέλφια Mazda CX-9, Ford Edge και Lincoln crossovers MKX. Η εξουσία της crossover προέρχεται από το ίδιο 2,3 L straight-4 κινητήρας MZR που χρησιμοποιούνται για την Mazdaspeed 3 και Mazdaspeed 6 σε συνδυασμό με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, και συντονισμένοι για να παράγουν 244 ίππους και 258 λίβρα-πόδια της torque.Mazda 's lineup συμπεριλαμβανομένου του Mazda3, Mazda5, Mazda6, MX-5, RX-8, CX-7, CX-9 και το αφιέρωμα είναι εξοπλισμένο με state-of-the-art χαρακτηριστικά ασφαλείας για να βοηθήσει τους οδηγούς πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων. Πρότυπο ή προαιρετικά χαρακτηριστικά ενεργητικής ασφάλειας καλύπτει τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης (TCS), Anti-Lock Braking Systems (ABS), Σύστημα Ελέγχου Δυναμικής Ευστάθειας (DSC), και Συστημάτων Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (ΠΔΤ). Τα συστήματα αυτά είναι στάνταρ σε κάθε Αφιέρωμα CX-7, CX-9, Mazdaspeed3 και το 2008. Επιπλέον, το αφιέρωμα και το CX-9 και τα δύο εξοπλισμένα με το πρότυπο ελέγχου ευστάθειας Roll (RSC). Το εν λόγω χαρακτηριστικό ασφαλείας auto είναι μόνο σύστημα στον κόσμο με γυροσκοπική αισθητήρες για την ενεργό μετρηθεί και να βοηθήσει ελέγχου εκτροπής and roll movements.Should να συμβεί ένα ατύχημα, το CX-7, CX-9 και επιλέξτε crossovers από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, επίσης, διαθέτουν τεχνολογιών παθητικής ασφάλειας, όπως τριών σημείων ζώνες ασφαλείας για όλες τις θέσεις καθημένων, ζωνών ασφαλείας υπενθυμίζοντάς συστήματα, δεύτερη σειρά Κάτω Άγκυρες και πρόσδεσης για παιδιά (ασφάλεια) συγκράτησης ασφάλεια των παιδιών, μπροστά πλευρικές συγκρούσεις αερόσακους προχωρήσει εμπρός αερόσακους δύο, και κουρτίνες αέρα. Επίσης, CX-7, CX-9 και την πλευρά Αφιέρωμα κουρτίνες του αέρα διαθέτουν στάνταρ προστασίας από ανατροπή για όλες τις σειρές καθισμάτων

Από:. Anthony Fontanelle