Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ανησυχούν για τη φήμη τους. Λοιπόν, τουλάχιστον κάποια από αυτά κάνουν. Αλλά, επίσης, ενδιαφέρονται για χτυπώντας τον ανταγωνισμό από τη διαφήμιση για το χαμηλό κόστος συντήρησης. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων υπολογίζει το εκτιμώμενο ετήσιο κόστος συντήρησης βασίζεται στην αλλαγή της ταξινομητής πετρελαίου κάθε άλλη αλλαγή λαδιού, ή 6.000 με 15000 μίλια. Αυτό μειώνει τελικά το κόστος της συντήρησης του οχήματος. Από την άλλη πλευρά, οι κατασκευαστές φίλτρου λαδιού υποδηλώνουν ότι το φίλτρο θα πρέπει να αλλάζεται κάθε αλλαγή λαδιού. Τώρα, ποια λέξη θα πρέπει να θεωρούμε δεδομένο, neither.I ήθελε να πάρει μια τρίτη γνώμη, οπότε πήρα συνέντευξη από πολλούς μηχανικούς, και σχεδόν όλοι συμφώνησαν στο γεγονός ότι η η κάθε άλλη αλλαγή λαδιού είναι μια ψεύτικη οικονομία. Όλες οι μηχανικοί συνιστάται ιδιαίτερα την αλλαγή του φίλτρου λαδιού σε κάθε αλλαγή λαδιού. Αυτό ήταν πίσω επάνω από την εμπειρία τους, και science.today 's κινητήρες χρησιμοποιούν μια διαδικασία διήθησης που ονομάζεται "πλήρους ροής". Με την τεχνολογία αυτή, όλο το λάδι που πηγαίνει από τη δεξαμενή προς τον κινητήρα περνάει μέσα από το φίλτρο πρώτα. Αυτό σημαίνει ότι η κύρια γραμμή άμυνας για στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα, και το έκκεντρο ρουλεμάν είναι το φίλτρο λαδιού. Σκοπός του είναι αφαίρεση των ανεπιθύμητων στερεά νεοεισερχόμενους στο σύστημα, όπως σκόνη, διοξειδίου του άνθρακα και μεταλλικά σωματίδια. Οι συμμετέχοντες μπορούν να βλάψουν το έδρανο, περιοδικών και κυλίνδρου επιφάνειες τοίχων από τη στιγμή που φθάσουν τον κινητήρα. Το φίλτρο απορροφά και διηθήματα από την τριβή και την πρόωρη φθορά στον κινητήρα. πάροδο του χρόνου, το φίλτρο συσσωρεύεται βρωμιά που έχει παγιδευτεί, μέχρις ότου φθάσει σε ένα σημείο όπου είναι δυνατό για τη διέλευση του πετρελαίου να παρεμποδίζεται. Το φίλτρο θα πρέπει να είναι αλλάξει πριν φτάσει σε ένα σημείο όπου είναι η απόφραξη της ροής του πετρελαίου, ή ακόμα και αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο της έμφραξης. Τα καλά και κακά νέα σε ένα, είναι ότι τα φίλτρα έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέψει από καταστροφικές αποτυχίες οφείλονται στην κακή λίπανση, ως εκ τούτου, έχει μια βαλβίδα παράκαμψης, η οποία θα επιτρέψει στο λάδι να περάσει με το χώμα μόλις φτάσει την ικανότητα διήθησης, εμποδίζει την απώλεια της λίπανσης και αφήνοντας το χώμα για να εισάγετε τον κινητήρα, και να προκαλέσει ταχεία ολοκλήρωση wear.In, φίλτρα λαδιού κοστίζουν λιγότερο από ό, τι δέκα δολάρια, έτσι ώστε να μπορεί εξίσου καλά να το αλλάξετε με κάθε αλλαγή λαδιού, διότι το χειρότερο σενάριο θα ήταν ότι έχασε 100 δολάρια κατά τη διάρκεια της ζωής σας. Από την άλλη μεριά, το χειρότερο σενάριο για να μην την αλλάζετε την ώρα είναι μια νέα μηχανή που θα σας κοστίσει όχι λιγότερο από 1200 δολάρια

Από:. Khalid R. Mustaffa