Πόσο συχνά μπορώ να αλλάξω τα φρένα μου ; Πώς μπορώ να ξέρω εάν χρειάζομαι μια εργασία φρένων ;
Ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες για την ασφάλεια των επιβατών οποιουδήποτε αυτοκινήτου είναι τα φρένα . Υπάρχει ένα ερωτήσεις που πάντα επιφάνειες , όταν μιλάμε για τα φρένα του αυτοκινήτου . Πόσο συχνά μπορώ να αλλάξω τα φρένα μου και πώς μπορώ να ξέρω ότι χρειάζομαι πραγματικά μια δουλειά φρένο στο αυτοκίνητό μου . Ως εκ τούτου , αν ήταν να φύγει αυτό το άρθρο με ένα κομμάτι των πληροφοριών , είναι ότι ποτέ δεν πρέπει να μειωθεί για τις παραπλανητικές διαφημίσεις που καθορίζει μια σταθερή τιμή για τις θέσεις εργασίας φρένων , απλά και μόνο επειδή αυτές οι διαφημίσεις προωθούν τη χαμηλότερη τιμή ένα κατάστημα μπορεί να ολοκληρώσει τη δουλειά στο . Για να εκτελέσετε μια διάγνωση για να διαπιστώσετε αν χρειάζεστε μια δουλειά φρένο ή όχι , θα πρέπει να ψάξουν για την πέδηση προβλήματα, όπως δονήσεις , αρπαγή , και το τράβηγμα . Θα πρέπει επίσης να προσέξετε για χαμηλή ή μαλακό πεντάλ , και ασυνήθιστους θορύβους . Πρώτα απ 'όλα , θα πρέπει να γνωρίζετε ότι δεν υπάρχουν χρονικά διαστήματα χιλιομετρική σύνολο που οδηγεί στην αναγκαιότητα καινούργια τακάκια των φρένων . Είναι επίσης δύσκολο να προκαθορίζει την ανάγνωση χιλιομετρητή κατά την οποία τα φρένα πρέπει να relined . Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η φθορά των τακακιών εξαρτώνται από διάφορους παράγοντες , κυρίως οι συνήθειες πέδησης του οδηγού . Επιπλέον , τα συστήματα πέδησης έχουν σχεδιαστεί με διαφορετικό τρόπο σε κάθε αυτοκίνητο, το οποίο παίζει επίσης μεγάλο ρόλο στην αβεβαιότητα των διαστημάτων αλλαγής φρένων . Έχω δει προσωπικά ένα σύνολο πανομοιότυπων τακάκια φρένων που έχουν εγκατασταθεί στις 2 πανομοιότυπα αυτοκίνητα, μία η οποία διήρκεσε για 50.000 μίλια, και η άλλη διήρκεσε 70,000. κατά τη συνέντευξη των οδηγών των δύο αυτοκινήτων , οι 70.000 ήταν ως επί το πλείστον στον αυτοκινητόδρομο , και το 40.000 οδηγήθηκε κυρίως σε stop- and- go κυκλοφορίας της πόλης . Ωστόσο, ο γενικός κανόνας είναι ότι τα μπροστινά φρένα φθείρονται πιο γρήγορα τα τα πίσω φρένα επειδή τα μπροστινά τακάκια χειριστεί ένα υψηλότερο ποσοστό του φορτίου θραύσης
Από: . Khalid R. Mustaffa