Η ιδιοκτησία ενός αυτοκινήτου αυτές τις μέρες έρχεται με τον πονοκέφαλο της διατήρησης του μετά από μερικούς μήνες από τη συνεχιζόμενη χρήση, ιδιαίτερα μετά τη λήξη της εγγύησης. Αν είναι κάθε παρηγοριά, μοντέρνα αυτοκίνητα δεν θα είναι τόσο απαιτητική όπως αυτά που χρησιμοποιούνται σε 20 χρόνια. Αυτό μπορεί να είναι αρκετά μια απελευθέρωση των ειδών για τον 21ο αιώνα αυτοκινητοβιομηχανία ιδιοκτήτη. Αλλά ενώ διαστήματα συντήρησης δεν θα πρέπει τόσο συχνές, όπως σε παλαιότερες μόδες, θα εξακολουθήσει να χρειάζεται να τηρήσει την μελωδία-up χρονοδιάγραμμα, όπως πραγματικά χρήσιμο των εγχειριδίων τους, αν θα θέλατε να τελική μακρά ή όχι είναι μια ταπείνωση στασιμότητα στην εθνική οδό. Δοκιμή με έναν έμπειρο επισκευής αυτοκινήτων σε Μιλγουόκι, για εκείνους που τυχαίνει να κατοικούν εκεί. Πιθανότητα είναι, θα συμφωνήσουν ότι υπάρχουν ορισμένα θεμελιώδη ρουτίνες συντήρησης που ισχύουν για τις δύο ξεπερασμένη και μοντέρνα αυτοκίνητα, αν και σε ευρύτερο χρονικά διαστήματα. Που αναφέρονται παρακάτω είναι μόνο μερικά βασικά στοιχεία για να εξετάσει. Κρατήστε Propper πίεσης των ελαστικών και Rotation Δεν έχει σημασία πόσο τεχνολογικά εκ των προτέρων είναι τα ελαστικά σας, που θα διαρρεύσει. Η διαρροή φυσικά και απαιτούν περιοδικούς ελέγχους για να εξασφαλιστεί ότι έχουν τις απαιτούμενες πιέσεις των ελαστικών. Ελαστικά με χαμηλή πίεση χάσει την πρόσφυσή του αυτοκινητοδρόμου, αλλά και να δαπανήσουν επιπλέον φυσικού αερίου. Και δεδομένου ότι το έργο πιο σκληρή για να πιάσουν το πάτωμα δρόμο, βάζουν σε πιο γρήγορα. Μπορείτε πιθανότατα δεν θα χρειαστεί να τους ελέγξει έξω κάθε εβδομάδα, αλλά τουλάχιστον κάθε δύο μήνες κάτω από την κανονική χρήση. Θα πρέπει επίσης να περιστρέψετε τα ελαστικά σας επανειλημμένα από ελαστικά είσοδο και πίσω ελαστικά τεθεί σε με διαφορετικό τρόπο. Ups Tune συνήθως δεν είναι όπως πριν Εκεί θα είναι trendy οχήματα μπορεί να είναι απελευθερωτική. Δεν υπάρχουν περισσότερες βαλβίδες που χρειάζονται προσαρμογές και όχι περισσότερο καρμπυρατέρ να ανησυχούν για. Ο χρονισμός της ανάφλεξης είναι ήδη laptop-ενεργοποιημένα και το μόνο που απομένει που κάνουν τόνο επάνω παρόλα αυτά σχετίζονται είναι τα μπουζί. Και έτσι συχνά τελευταία 100.000 μιλίων. Έτσι, αρκετά από παρενόχληση ανηλίκου συντονιστείτε ups, αποθηκεύσετε έως και για ότι ογδόντα, 000th ή εκατόν δέκα, 000 μίλια ου για ένα σοβαρό τόνο επάνω, όταν θα χρειαστεί να αντικαταστήσει ιμάντες χρονισμού, ψυκτικά, και μπουζί σύρματα, για να πω μερικά. Λάδι TimingWhat Αλλαγή χρησιμοποιούνται να είναι μια απαίτηση για αλλαγή λαδιών κάθε 3.000 μίλια είναι τώρα 5.000 ή και περισσότερο. Μερικά αυτοκίνητα απαιτούν αλλαγή λαδιού μετά από 10.000 έως 15.000 μίλια, λόγω της προόδου που σημειώθηκε σε σχέδια του κινητήρα και σύνθεση λιπαντικού που επιτρέπουν ευρύτερη χρονικά διαστήματα πριν από τις αλλαγές πετρελαίου. Ακριβώς να είστε βέβαιος να ακολουθήσετε το πρόγραμμα που αναφέρεται στο manual.Overdosing σας ως καταναλωτή για OctaneSome ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι αν κάποια είναι γλυκιά, όλο και περισσότερο είναι καλύτερα. Οχι τόσο με το οκτάνιο. Εδώ, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει ποια είναι η οκτανίων βαθμολογία σας μηχανή μπορεί να δεχτεί. Μεγαλύτερη βαθμολογία οκτανίων καύσιμα δεν θα αποκτήσει απόδοσης επιπλέον χιλιόμετρα ή η ενέργεια παρελθόν ό, τι η μηχανή σας έχει βαθμολογηθεί να λάβει in

Από: Mohamed Estela