Το ανθρώπινο σώμα καίγεται έξω από το στρες που προκαλείται από την καθημερινή εργασία. Το ίδιο ισχύει και με όλα τα αυτοκίνητα, όπως η Audi. Συνεπής καύση των καυσίμων στο εσωτερικό ενός κινητήρα της Audi μπορεί να προκαλέσει επιδείνωση των επιδόσεων, και, ακόμη χειρότερα, μια πλήρης αποτυχία. Μία από τις λύσεις για το πρόβλημα αυτό είναι το Audi αναρρόφησης αέρα του Ψυχρού. Με τον έλεγχο της θερμοκρασίας του κινητήρα μέσω της ενέσιμης οξυγόνου και αέρα, Audi κρύο αεραγωγούς μεγιστοποίηση της καύσης. Τα αποτελέσματα είναι πιο χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, μεγαλύτερη ιπποδύναμη, και παρατεταμένη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Η Audi Ψυχρός σύστημα εισαγωγής αέρα σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει το αρκετά κατώτερα κουτί του αέρα και των αποθεμάτων αέρα διηθητικό χαρτί, τα οποία μειώνουν σημαντική ισχύ. Ομαλή ροή του αέρα γίνεται δυνατή μέσα από μια σειρά από μέταλλο ή πλαστικούς σωλήνες με αυξημένη διάμετρο και την ομαλή εσωτερικούς χώρους. Ένα Audi κρύου αέρα μπορεί να κατασκευαστεί από πλαστικό, μέταλλο, καουτσούκ, ή πυριτίου. Άλλα είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά, όπως fiberglass, ίνα άνθρακα ή kevlar συνδυάζονται. Ο τύπος του υλικού που δεν έχει ένα έδρανο όμως, καθώς υπάρχει μια ελάχιστη επαφή μεταξύ του υλικού και του αέρα κατά τη διάρκεια της σωληνώσεως. Αν και η Audi πρόσληψη κρύο αέρα ωθεί τη δύναμη του οχήματος και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, η Audi Δίσκος συμπλέκτη εξασφαλίζει την ομαλή και άνετη οδήγηση. Ένα τυπικό Audi συμπλέκτη δίσκος είναι κατασκευασμένα από μέταλλο και να κατευθύνει τη ροή της ισχύος μεταξύ του κινητήρα και της μετάδοσης μαζί με την πλάκα πίεσης και το βολάν. Οι τακτικές δίσκοι συμπλέκτη Audi επενδεδυμένα με τον αμίαντο, το ίδιο υλικό που χρησιμοποιείται στα παπούτσια φρένων και τα τακάκια για την επίτευξη τριβής. Αυτή η μοναδική τοποθέτηση και το υλικό βελτιώνει την πρόσφυση μεταξύ του σφονδύλου και του δίσκου. Η Audi συμπλέκτης δίσκος τοποθετείται μεταξύ του βολάν και συμπλέκτη κάλυψη. Η πλάκα τριβής μεταδίδει ισχύ του κινητήρα ομαλά και ο μηχανισμός απόσβεσης ακυρώνει το θόρυβο και τους κραδασμούς. Ροπή του κινητήρα μεταφέρεται στη συνέχεια με τον άξονα εισόδου της μετάδοσης μέσω επαφή τριβής. Ροές ηλεκτρικής ενέργειας από το σφόνδυλο και την πλάκα επαφής μέσα από τις επενδύσεις συμπλέκτη, την άνοιξη μαξιλάρι, και τον προσαρμογέα δίσκου στο αποσβεστήρα στρέψης. Χρησιμοποιώντας οδόντων της πλήμνης, η ισχύς μεταφέρεται στον άξονα μετάδοσης. Τόσο η Audi αέρα κρύο και δίσκο συμπλέκτη έχουν αποδειχθεί ότι είναι αξιόπιστα εξαρτήματα κατασκευής και του σχεδιασμού με τον άψογο σχεδιασμό από την Audi να δώσει οχήματα αναστολή από αγχωτικές λειτουργίες του

Από:. Anthony Fontanelle