Το κλειδί για τη μείωση κάτω από το λογαριασμό του φυσικού αερίου σας δεν είναι οδήγηση λιγότερο. Είναι να πάρει την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου όταν οδηγείτε. Και το πραγματικά εκπληκτικό πράγμα: Μπορείτε να πάρετε πραγματικά την καλύτερη απόδοση την ίδια time.There είναι αρκετές αλλαγές που μπορείτε να κάνετε για να βελτιωθεί η απόσταση σε μίλια αερίου σας. Ορισμένες από τις τροποποιήσεις αυτές έχουν να κάνουν με την αεροδυναμική. Άλλες αλλαγές που έχουν να κάνουν με τον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισης. Και ακόμα άλλοι έχουν να κάνουν με την έναρξη tires.Let σας στο εξωτερικό, με την αεροδυναμική. Αυτοκινητοβιομηχανίες ξοδεύουν πολύ χρόνο στα οχήματα δοκιμές στη σήραγγα αεροδυναμικής να βελτιώσουν τον συντελεστή οπισθέλκουσας - δηλαδή, να μειώσει την αντίσταση του αέρα τους. Αυτό συμβαίνει γιατί χρειάζεται δύναμη για να ωθήσει κάτι μεγάλο όπως ένα αυτοκίνητο ή φορτηγό μέσω του αέρα. Έχει κυριολεκτικά να παραγκωνίσει όλο τον αέρα που υπάρχει μπροστά του, καθώς κινείται κάτω από το road.If είστε σαν εμένα και να βουτήξει ένα pick up φορτηγών, που συνήθως μπορεί να κάνει τα μεγαλύτερα κέρδη, όταν πρόκειται για την αεροδυναμική. Αυτό συμβαίνει επειδή ο αέρας ρέει στο κρεβάτι ενός pickup και τρέχει χαστούκι στην πίσω πόρτα, προκαλώντας μεγάλη αντίσταση. Για να μειωθεί η αντίσταση του αέρα, μπορείτε να οδηγήσετε γύρω με πίσω πόρτα σας προς τα κάτω, όπως κάνουν μερικοί άνθρωποι. Ή μπορείτε να αφαιρέσετε στερεά πίσω πόρτα μέταλλο σας και να την αντικαταστήσει με ένα δίχτυ πίσω πόρτα, έτσι ώστε ο αέρας μπορεί να ρέει ακριβώς πάνω από. Μια πύλη αέρα λειτουργεί με την ίδια αρχή, αλλά είναι κατασκευασμένο από μεταλλικούς σωλήνες ή πλέγμα, αντί του βινυλίου συμψηφισμού. Μια άλλη επιλογή είναι να εγκαταστήσετε ένα κάλυμμα καρότσας ή ένα καπάκι φορτηγό. Δεν κάνουμε μόνο αυτά τα προϊόντα είναι πιο ομαλή η ροή του αέρα πάνω από το κρεβάτι σας, αλλά επίσης μπορεί να προσφέρει πολλά ασφαλή space.I αποθήκευσης δεν θα σπαταλήσουν τα χρήματα μου σε σπόιλερ και εδάφους κιτ αποτελέσματα. Αν και αυτά τα προϊόντα που αρχικά είχαν σχεδιαστεί για τη βελτίωση της αεροδυναμικής σε αγωνιστικά αυτοκίνητα, πολλοί θα κάνουν το όχημά σας δούμε δημοκρατία και όχι τη μείωση των ελαστικών resistance.Your άνεμο είναι μια άλλη ιστορία. Τα μικρότερα, στενότερα ελαστικά δεν θα είναι τόσο ασφαλής, διότι παράγουν λιγότερη τριβή κατά το πεζοδρόμιο και να καθορίσει πόσο έλεγχο που έχετε όταν ήρθε η ώρα να κατευθύνουν ή φρένο. Ωστόσο, αν τα ελαστικά σας είναι λίγος στον αέρα, από όπου και αν το τράβηγμα χρήματα από την τσέπη σας. Αυτό συμβαίνει γιατί τα ελαστικά που έχουν χαμηλή πίεση μειώνουν την οικονομία καυσίμου - και επίσης φθείρονται faster.Also, αν κάνετε τη μηχανή σας πιο αποτελεσματική, θα παράγει περισσότερη δύναμη και να πάρει την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου την ίδια στιγμή. Εδώ είναι πώς αυτό λειτουργεί: Ένας κινητήρας που καίει το 90 τοις εκατό του μίγματος αέρα και καυσίμου είναι πολύ πιο αποδοτική από ό, τι εκείνο που καίει 60 τοις εκατό. Ως εκ τούτου, θα κάνει περισσότερη δύναμη από την ίδια ποσότητα καυσίμου - γιατί αυτό δεν καίγεται στη διαδικασία καύσης γίνεται αποβλήτων και παίρνει έστειλε καυσαερίων σας. Έτσι, ένας πιο αποδοτικός κινητήρας δεν είναι μόνο πιο ισχυρή, θα γίνεται καλύτερος τρόπος economy.One καύσιμο που μπορεί να κάνει ένας κινητήρας πιο αποτελεσματικό είναι να βελτιωθεί η σπίθα στη μηχανή σας, έτσι ώστε να καίει το μίγματος αέρα και καυσίμου καλύτερα. Μπορείτε επίσης να κάνετε ένα κινητήρα πιο αποτελεσματική από τη μείωση των εσωτερικών τριβών, γι 'αυτό δεν πρέπει να εργάζονται τόσο σκληρά. Ένας τρόπος για να μειωθεί η τριβή μέσα σε ένα κινητήρα είναι να εκτελέσετε μια υψηλής ποιότητας - ή συνθετικές - κινητήρα oil.High ποιότητας προϊόντα πετρελαίου, ελέγχου, όπως ένα καλό κάρτερ λαδιού και windage δίσκο, να κάνει τη ζωή του κινητήρα είναι πιο εύκολο. Αυτό συμβαίνει γιατί ο στρόφαλος στο κάτω μέρος της μηχανής σου γυρίζει απίστευτα γρήγορα. Βρίσκεται ακριβώς πάνω από το κάρτερ λαδιού, το οποίο είναι όπου το πετρέλαιο επιστρέφει μετά την λίπανση του κινητήρα σας. Εάν το λάδι διατηρεί το πιτσίλισμα πίσω επάνω στο στροφαλοφόρο άξονα, είναι πιο δύσκολο για τον στροφαλοφόρο άξονα να γυρίσει. Είναι το είδος του σαν να κάνετε μια βόλτα στην παραλία: Είναι αρκετά εύκολο να περπατήσετε στην υγρή άμμο στην άκρη του νερού, αλλά αν προσπαθήσετε να περπατήσετε μέσα στο νερό, χρειάζεται πολύ περισσότερη ενέργεια. Κάθε φορά που μπορείτε να εξοικονομήσετε ενέργεια του κινητήρα σας, παίρνει λιγότερα καύσιμα για να τροφοδοτήσει vehicle.Lots σας άλλων προϊόντων απόδοσης μπορεί να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα και οικονομία καυσίμου, επίσης, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος εισαγωγής υψηλής ροής και ελεύθερης ροής των καυσαερίων. Είναι εύκολο να καταλάβουμε γιατί βελτιώσεις στο σύστημα εισαγωγής βοηθήσει: Αν έχετε δοκιμάσει ποτέ πίνοντας ένα πραγματικά παχιά milkshake μέσα από ένα καλαμάκι, ξέρετε πόσο δύσκολο μπορεί να είναι να τραβήξει αυτά τα υγρά μέσω ενός ανοίγματος που είναι υπερβολικά περιοριστική. Η μηχανή σας μπορεί να αισθανθεί τον ίδιο τρόπο για τις εισερχόμενες αλλαγές του συστήματος air.Exhaust λειτουργούν λίγο πολύ με τον ίδιο τρόπο: Εάν ο κινητήρας σας προσπαθεί να αναγκάσει πέρασε αερίων του μέσα από ένα άνοιγμα που είναι πάρα πολύ μικρό, είναι σπατάλη ενέργειας. Πλέον, αν υπάρχει πολύ backpressure, κάποια εξάτμισης μπορεί να παραμείνουν στο εσωτερικό του κινητήρα σας, το οποίο σημαίνει ότι δεν υπάρχει πολύς χώρος για καθαρό αέρα και το καύσιμο για να καεί, έτσι μπορείτε να κάνετε λιγότερη ενέργεια

Από:. Mike ROSANIA