Αρχικά , κιτ σώμα ( παλαιότερα γνωστή και μερικές φορές αναφέρεται ως τις επιπτώσεις του εδάφους ) που παράγεται ως αποτέλεσμα της ανάγκης για μείωση της αντίστασης σε αγωνιστικά οχήματα . Η ιδέα ήταν ότι οι επιπτώσεις του εδάφους θα μειώσουν το προφίλ του αυτοκινήτου , και να δημιουργήσουν τη λιγότερη αντίσταση αέρα , ή πιο αποτελεσματική αεροδυναμική. Αυτό λειτούργησε με την εκτροπή του αέρα να ταξιδέψει γύρω από το αυτοκίνητο , αντί κάτω από αυτό . Επιπλέον , με βελτιωμένη αεροδυναμική , το αυτοκίνητο έγινε πιο εύκολο για τον έλεγχο καθώς μείωσε την άρση ισχύος σε υψηλές άνθρωπος speeds.A γνωστός ως Jim Hall ήταν μία από τις πρώτες επιστημονικές πρωτοπόρους να πειραματιστούν με την αεροδυναμική του αυτοκινήτου. Πριν από την θέση του κ. Hall στην ιστορία , την αεροδυναμική είχε σχεδιαστεί κυρίως για τη χρήση των αεροσκαφών . Ιδέες και σχέδια Hall ξεκίνησε στην αρχή του 1961 , ωστόσο, τα οφέλη από τη βελτιωμένη , αεροδυναμική σχεδίαση του δεν είχαν ανακαλυφθεί μέχρι πολύ αργότερα . Το 1970 , τελικά βοήθησε να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο για να ανταγωνιστεί στο Formula One αγώνες . Δυστυχώς, όμως , Formula One απαγόρευσε τη χρήση αυτών των " αεροδυναμική αυτοκίνητα " , την ίδια χρονιά , όπως ήταν πιστεύεται ότι έχουν ένα αθέμιτο Hall advantage.After , άλλα αεροδυναμικής και σχεδιαστές πήραν το στάδιο προσπαθεί να παράγει ένα αυτοκίνητο παρόμοιο με αυτό που είχε οραματιστεί Hall . Μερικά αξιοσημείωτα συνεισφέροντες περιλαμβάνονται Gordon Murry , Peter Wright , και Tony Rudd , μεταξύ άλλων . Τελικά αυτά τα αεροδυναμικά αυτοκίνητα επιτράπηκε πάλι στην πίστα , όμως , ένα πολύ γνωστό racer γνωστή ως Gilles Villeneuve , έχασαν τη ζωή τους σε ένα τρομακτικό ατύχημα αυτοκίνητο από μια παρόμοια ( αεροδυναμική ) του οχήματος . Ως εκ τούτου , ο σχεδιασμός ήταν και πάλι απαγορευτεί στην πίστα , σε μια προσπάθεια να κρατήσει τα οχήματα σε περιορισμένες ταχύτητες . Παρά αυτά τα γεγονότα , λάτρεις των αυτοκινήτων έχουν συνέχισαν να βελτιώσει την αεροδυναμική των οχημάτων τους . Είτε ψάχνετε για να βελτιώσει το στυλ και την εξωτερική εμφάνιση ( με κιτ σώματος) ή την επίτευξη οφέλους από τη βελτίωση των επιδόσεων της αεροδυναμικής των οχημάτων , φαίνεται να λειτουργεί

Από : . Roberto Bell