υπήρξε πολλά να κάνουμε σχετικά με το γιατί την αγορά ενός υβριδικού αυτοκινήτου μπορεί να σώσει τόσο ιδιώτες χρήματα για το κόστος του φυσικού αερίου, και επίσης να είναι πολύ ευεργετική για το περιβάλλον. Ωστόσο, υπάρχουν μερικοί ειδικοί που δεν είναι τόσο γρήγοροι να πηδήσουν στη μόδα υβριδικό. Στην πραγματικότητα, αυτές υποδηλώνουν, ότι όταν θα εξετάσει το πρόσθετο κόστος ενός υβριδικού οχήματος και το γεγονός ότι θα πρέπει να οδηγεί χιλιάδες και χιλιάδες επιπλέον μίλια για να δείτε μια πραγματική κόστους-οφέλους, που ίσως υβρίδια δεν σώσει πραγματικά κανείς πολλά χρήματα καθόλου. Αυτοί οι άνθρωποι έχουν αρχίσει να εκφράζουν αμφιβολίες για το αν τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι η λύση για την αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου. Η μόνη εξαίρεση σε αυτή τη συζήτηση είναι το Toyota Prius, η οποία πιστεύεται ότι είναι συγκρίσιμη τιμή με τα συμβατικά αυτοκίνητα, παρέχοντας παράλληλα ένα μικρό κομμάτι των αποταμιεύσεων. Τα καλύτερα υβριδικά οχήματα που πιστεύεται ότι είναι σε θέση να πάρει περίπου 40 με 50 μίλια ανά γαλόνι, το οποίο είναι καλύτερο, τότε το μέσο αυτοκίνητο. Ωστόσο, ενώ μπορεί να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσουν καλύτερα φυσικού αερίου, το κόστος της ασφάλισης για αυτούς τους τύπους των αυτοκινήτων είναι συνήθως υψηλότερο από τα συμβατικά αυτοκίνητα σας και αντισταθμίζει το τυχόν πρόσθετο πλεονέκτημα. Μπορούν επίσης να είναι πιο ακριβά. Τα υβριδικά αυτοκίνητα που πιστεύεται ότι βοηθούν ρύπων και να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Αυτό ίσως είναι το μεγαλύτερο όφελος για τον καταναλωτή και για τον κόσμο, καθώς η εξοικονόμηση του κόστους τους δεν είναι ότι significant.The πολύ αξιόπιστη ιστοσελίδα, Edmunds.com, πιστεύει ότι η τιμή του φυσικού αερίου θα πρέπει να ανέλθει σε $ 5,60 ή μεγαλύτερο ανά γαλόνι για τα άτομα που κατέχουν ένα υβριδικό για να σπάσει ακόμη και αν θεωρηθεί υψηλή τιμή του εισιτηρίου τους και το κόστος ασφάλισης. Θα πρέπει επίσης να οδηγήσετε πάνω από 15.000 μίλια το χρόνο για τα επόμενα πέντε χρόνια, πριν από την επένδυση τους στο αυτοκίνητο θα πληρώσει μακριά, ή θα σπάσει ακόμα. Η πεποίθηση ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι καλύτερα όταν πρόκειται για τη μείωση του κόστους των καυσίμων, μπορεί να είναι λίγο πιο hype τότε η αλήθεια. Φαίνεται ότι το κύριο όφελος έχει να κάνει με την μειωμένη ποσότητα των εκπομπών ότι το αυτοκίνητο εκπέμπει στον αέρα. Αν και αυτό είναι πολύ σημαντικό και πολύ πολύτιμη, πολλά άτομα θα επιλέξουν το κόστος πάνω από βοηθώντας το περιβάλλον, απλώς λόγω της οικονομικής προσιτότητας. Ως εκ τούτου, φαίνεται ότι μέχρι τα υβρίδια είναι φθηνότερο να αγοράσουν, τα οφέλη τους, θα πρέπει να αντισταθμίζεται από το κόστος τους. Η ικανότητά τους να παρέχουν την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου είναι ελάχιστη. Ως εκ τούτου, είναι αμφίβολο ότι ο μέσος καταναλωτής θα είναι σε θέση να αντέξουν οικονομικά ένα υβρίδιο, διότι το κόστος από την ιδιοκτησία ενός αντισταθμίζει η εξοικονόμηση στο pump.The αερίου κύριο όφελος από την ιδιοκτησία ενός υβριδικού φαίνεται να είναι για το καλό του περιβάλλοντος. Όταν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορεί να προσφέρει την τεχνολογία αυτή στα αυτοκίνητα που είναι πιο προσιτές τιμές, στη συνέχεια, θα υπάρξει πιθανόν να είναι πολύ μεγαλύτερη ζήτηση για αυτούς τους τύπους των αυτοκινήτων. Ωστόσο, με την πτωτική πορεία της οικονομίας και της αγοράς κατοικίας, είναι πολύ αμφίβολο ότι οι Αμερικανοί θα πρέπει να περιμένουν στην ουρά και να περιμένουν για το επόμενο υβριδικό όχημα. Είναι απλά δεν είναι οικονομικά προσιτές τώρα και τα απτά οφέλη του βοηθώντας το περιβάλλον δεν μπορεί να θεωρηθεί, καθώς και ένα άδειο τραπεζικό λογαριασμό

Από:. Bren