Για πρώτη φορά στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της Audi αγωνιστικά, τα τρία μοντέλα Audi R10 TDI με τα καλύτερα εξαρτήματα αυτοκινήτων αγώνων που διαβιβάζονται από Audi Sport Team Joest θα ανταγωνιστεί με την επόμενη γενιά βιοκαυσίμων που χτίστηκε από βιολογικά απόβλητα και εγγυάται μείωση των εκπομπών CO2 κατά 90 τοις εκατό περίπου σε σύγκριση με το συμβατικό ντίζελ. Τα μοντέλα αυτά θα αγωνιστεί στο επερχόμενο 2008 Le Mans 24 Hours στις Ιούνιος 14 έως 15 2008. Το κανάλι Auto ανέφερε ότι η Audi αθλοπαιδιών το 650-hp συν R10 TDI. Από το 2006, το R10 TDI μοντέλο έχει ήδη κερδίσει δύο φορές στο διάσημο 24 Ώρες του Le Mans το σπορ εκδηλώσεων. Shell, ως εταίρος για την ανάπτυξη της Audi, παράγει και προμηθεύει η Shell V-Power Diesel αγωνιστικό καύσιμο που έχει χρησιμοποιηθεί από την αρχή. Το V-Power Diesel είναι κυρίως ισχυρό και αποτελεσματικό αυτοσχέδια καύσιμο, το οποίο παράγεται από φυσικό αέριο σε μια μέθοδο γνωστή ως υγροποίηση αερίου (GTL). Καύσιμα με αυτά τα στοιχεία είναι ήδη διαθέσιμα σε διάφορα βενζίνης stations.A μικρή ποσότητα βιοκαυσίμων της επόμενης γενιάς συνδυάζεται για πρώτη φορά με τις προηγούμενες αποδεδειγμένες και δοκιμασμένες στοιχεία GTL. Αυτό σηματοδοτεί, επίσης, την τρίτη εμφάνιση του Audi R10 TDI στο Le Mans. Επιπλέον, BTL (υγρά καύσιμα από βιομάζα), όπως είναι γενικά ονομάζεται, έχει εξέλθει από βιολογικά απόβλητα που είναι έξω από το σχήμα για χρήση σε προϊόντα διατροφής. "Audi εξέφρασε την υποστήριξή της στις αρχές για τη χρήση της επόμενης γενιάς βιοκαυσίμων στο Le Mans. Υπογραμμίζει τη φιλοσοφία μας ότι βλέπουμε Le Mans ως ένα σκληρό πεδίο δοκιμών για τις νέες τεχνολογίες που θα είναι διαθέσιμο σε μεταγενέστερη ημερομηνία σε αυτοκίνητα παραγωγής για τους πελάτες μας. Automobile Club de l'Ouest (ACO), παρέχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν εναλλακτικά συστήματα κίνησης και καυσίμων, οι οποίες θα αξιοποιηθούν στο έπακρο, »λέει ο Michael Dick, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της AUDI AG, με την ευθύνη για την Τεχνική ανάπτυξη.Η V12 TDI γνωστό για την αποτελεσματικότητά του και να τοποθετηθεί στο Audi R10 TDI με εξαίσια ανταλλακτικών αυτοκινήτων έχει ήδη αποδειχθεί και να ελεγχθεί αποτελεσματικά με την πιο πρόσφατη καύσιμο για την εξέδρα και για το χρονικό διάστημα της δοκιμής του. Η πρώτη δημόσια εμφάνιση και την έναρξη συνέβη την περασμένη Κυριακή, 1 Ιούνη ., 2008 με την επίσημη ημέρα δοκιμών στο Le Mans Τους δίνει συνήθως με ομάδες με τη μόνη ευκαιρία να δοκιμάσουν στην πίστα 13.629 χιλιομέτρων από το Le Mans πριν από την επίσημη κούρσα

Από:. Anthony Fontanelle