Υπάρχουν διάφορα προβλήματα που επηρεάζουν το σύστημα εξάτμισης που δεν χρειάζεται να καλέσετε σε ένα μηχανικό. Αυτά τα προβλήματα πρέπει να εντοπίζονται έγκαιρα και αυτό είναι γιατί αν μείνει για καιρό μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα του κινητήρα και η οποία οφείλεται στο γεγονός ότι κύριος σκοπός της εξάτμισης είναι αφαιρώντας τα επιβλαβή στοιχεία από τον κινητήρα. Εάν δεν εντοπιστεί αρκετά νωρίς, αυτά τα προβλήματα καυσαερίων ξεκινήσει απελευθερώνοντας επικίνδυνες καρκινογόνες ουσίες στον αέρα. Έλεγχος για τα προβλήματα καυσαερίων από τα αυτοκίνητα σε τακτική βάση είναι πολύ σημαντικό και αυτό περιλαμβάνει την αναζήτηση για ρωγμές και σχισμές που βρίσκονται στην εξάτμιση system.When νομίζετε σωλήνες σας είναι διαβρώνει είστε υποτίθεται για να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι για να τους σπρώξει και εκείνη την περιοχή ο σωλήνας θα πρέπει να αντικατασταθεί αν δίνει in Εάν ο σιγαστήρας δεν είναι λαμπερό και σταθερή, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Ο σωλήνας εξαγωγής πρέπει να είναι το μόνο μέρος που ο καπνός από τον κινητήρα θα πρέπει να βγείτε από το. Τα καυσαέρια είναι συνήθως άχρωμο και άοσμο που αποτελούν θανάσιμη απειλή, δεδομένου ότι επηρεάζουν την κρίση και την αντίληψη του οδηγού και αυτός είναι ένας από τους κύριους λόγους που θα πρέπει να ελέγχουν τακτικά για ρωγμές στο σύστημα εξάτμισης. Μπορείτε να εντοπίσει μερικά από τα κοινά προβλήματα καυσαερίων από τα αυτοκίνητα, όταν ακούτε βρεθώ ή ήχους σφύριγμα που έρχονται από την engine.The ακούγεται ως επί το πλείστον δείχνουν ότι ο σιγαστήρας ή ο σωλήνας διαρροή. Για τα οχήματα που έχουν 4 κυλίνδρους κινητήρες έχουν μια αρμονική απήχηση και αυτό οφείλεται να εξαντλήσει τα προβλήματα που θα παράγει ένα Bussing θόρυβο. Με την περιστροφή του συστήματος που θα αμβλύνουν το θόρυβο που θα είναι σε θέση να διορθώσει αυτό το πρόβλημα. Η πλειοψηφία αυτών των οχημάτων έχουν εγχειρίδια που θα σας βοηθήσει στην διόρθωση ορισμένων από αυτά τα προβλήματα. Εάν οι ήχοι δεν πάει μακριά είστε υποτίθεται για να εγκαταστήσετε ένα δεύτερο σιγαστήρα ή συντονιστή. Ένα από τα κοινά προβλήματα είναι ο περιορισμός των καυσαερίων εξάτμισης το οποίο είναι ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να χάσει δύναμη ή με τη χρήση πάρα πολύ καύσιμο. Θρυμματισμένο ή καταστραφεί διοχετευθεί bafflers που έχουν καταρρεύσει μέσα σε ένα κασκόλ ή ένα ηχείο ή ένα καταλυτικό μετατροπέα είναι συνδεδεμένο είναι η πιο κοινή περιορισμός εξάτμισης αιτίες. Η λύση για αυτό είναι να λύσει τη ρίζα του προβλήματος και αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την αποσύνδεση του καταλυτικού μετατροπέα και αυτό είναι μόνο αν το πρόβλημα είναι συνδεδεμένο καταλυτικό μετατροπέα. Προκειμένου να προσδιορίσει εάν έχετε ένα πρόβλημα περιορισμού καυσαερίων θα πρέπει να περάσουν υποπίεση στην πολλαπλή εισαγωγή του κινητήρα σας και αυτό όταν το αυτοκίνητο είναι σε αδράνεια. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο αριθμός πρέπει να είναι πάνω από 18 ίντσες. Αντίθλιψη εξάτμισης είναι ένα άλλο κοινό πρόβλημα των καυσαερίων. Θα πρέπει να μετρούν τακτικά την αντίθλιψη της εξάτμισης και για να γίνει αυτό θα πρέπει να μετρηθεί χρησιμοποιώντας έναν μετρητή πίεσης που θα αντικαθιστά τη βαλβίδα ελέγχου. Ο αριθμός πρέπει να είναι πάντα κάτω από το 1,5 psi, ενώ κάτι που είναι πάνω από 3 psi θα δείξει ένα πρόβλημα περιορισμού. Αυτό μπορεί να διορθωθεί με την αφαίρεση του αισθητήρα οξυγόνου πολλαπλής της εξαγωγής του μέσω της αντικατάστασης με έναν προσαρμογέα για την οποία θα πρέπει να τοποθετήσετε ένα μετρητή πίεσης. Συνδεδεμένο μετατροπέα είναι ένα άλλο κοινό πρόβλημα των καυσαερίων και αυτό ως αποτέλεσμα ορισμένες περιπτώσεις άναμμα διάλειψη ή διαρροή βαλβίδες εξαγωγής. Αυτό μπορεί να διορθωθεί με την αντικατάσταση του μετατροπέα συνδεδεμένο. Αυτές είναι οι διάφοροι τρόποι για το πώς να καθορίσει κοινά προβλήματα καυσαερίων από τα αυτοκίνητα

Από:. Louise Kalyn