Land Rover είναι ένα εμπορικό σήμα χαίρει μεγάλης εκτίμησης σε όλο τον κόσμο, η οποία ισχύει ακόμα και για τις πιο απομακρυσμένες περιοχές του πλανήτη, όπου μόνο ένα όχημα της τεράστιες δυνατότητές του μπορούν να διασχίσουν. Ως ένας από τους κατασκευαστές να πρωτοπορεί τέσσερα οχήματα με τετρακίνηση, Land Rover έχει αναπτύξει μια φήμη για την κατασκευή των πιο καλά μηχανικής τα SUV στον κόσμο. Το πρωτότυπο Range Rover, το οποίο εισήχθη το 1970, ήταν το πρώτο τεσσάρων-wheel-drive όχημα για τη χρήση ελατήρια και στους τέσσερις τροχούς δισκόφρενα - καθιστώντας την το πρώτο για να βελτιώσετε τις δυναμική οδική συμπεριφορά αυτού του τύπου οχήματος. Το Range Rover Sport, το οποίο εισήχθη το 2005, έγινε γρήγορα το αυτοκίνητο της επιλογής στην κεντρική οδό. Το ερώτημα είναι - δεν θα ζήσουν μέχρι και την υπόσχεσή της; Και τι καλύτερη στιγμή από τώρα για να πάρετε μια πραγματική αίσθηση για το πόσο μπορεί να το Range Rover του στόλου που κληρονόμησε από την Tata Motors είναι πραγματικά. Από την φήμη του προηγείται αυτού, υπάρχει μια πολύ αναμενόμενη από αυτό το αυτοκίνητο, ακόμη και προτού να μπει στο κάθισμα του οδηγού. Δώστε κάποια σκέψη, όμως, και θα αρχίσουμε να αμφισβητούν το σημείο του Range Rover Sport. Μετά από όλα, δεν είναι ότι είναι σχήμα οξύμωρο; Πώς θα μπορούσε ένα SUV σχεδόν 3 τόνους ενδεχομένως να είναι σπορ; Λοιπόν, είμαι έτοιμος να μάθετε ... Από το εξωτερικό το στυλ της Range Rover Sport αποδεικνύει την αποτελεσματικότητα του ένα καθαρό περικοπών σχέδιο. Αυτό δεν είναι ένα σχέδιο με κοίλες επιφάνειες που πρέπει να αναπτυχθούν για την αγάπη. Είναι απλό και όμορφος με πολλά σχεδιαστικά στοιχεία που λαμβάνονται από την παραδοσιακή Rover Range - τετράγωνο σαγόνι της και το καπό περιτύλιξης. Έχει ένα μυϊκό, squat στάση, και φαίνεται πολύ εύστοχες συνεδρίαση σε μαζική τροχούς 20 ιντσών. Ο αθλητισμός παρέχει επίσης κάποιες ενδείξεις - όπως αεραγωγούς στα εμπρός φτερά, διπλή εξάτμιση, και τα τεράστια φρένα Brembo εμπρός - υπαινίχθηκε ότι είναι κάτι πολύ ιδιαίτερο indeed.On το δρόμο μια φορά για την κίνηση, το αυτοκίνητο δεν αισθάνεται τόσο μεγάλο όσο αρχικά φαίνεται. Το πολύ εκλεπτυσμένη εμπειρία οδήγησης κάνει το αυτοκίνητο να αισθάνονται σαν να συρρικνώνεται γύρω σας. Μπορείτε να πάρετε μια επιβλητική θέα στο δρόμο με ένα μεγάλο τετράγωνο καπό απλωμένα μπροστά. Το Land Cruiser διαθέτει επίσης μια σειρά από κάμερες και αισθητήρες που σας επιτρέπουν να γνωρίζουμε ακριβώς τι συμβαίνει σε όλα τα corners.The τέσσερις εξαιρετικά ομαλό και ισχυρό V8 ωθεί αυτό το γιγαντιαίο μηχάνημα με πανέμορφη ευκολία. Ενώ είναι συνήθως πολύ σιωπηλός, μπορείτε να ακούσετε ένα ωραίο βουίζει V8 όταν το βήμα για το πεντάλ του γκαζιού με κάποια πρόθεση. Το 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο είναι επίσης εξαιρετική, όπως οι αλλαγές ταχυτήτων είναι απρόσκοπτη και σχεδόν ανεπαίσθητη. Θα έχετε την επιλογή να πάει μέσα από τις σχέσεις με το χέρι αν το επιλέξετε. Και πάλι, οι αλλαγές είναι εξαιρετικά ομαλή και πολύ γρήγορη, αλλά μερικές φορές ο υπολογιστής δεν ακυρώνει την εντολή σας και στροφή όποτε το κρίνει σκόπιμο. Για παράδειγμα, αν έχετε τα πόδια σας στο πάτωμα και να επιλέξετε να up-στροφή λίγο πριν από το 5700rpm Redline, ο υπολογιστής θα αναλύσει θέσης της πεταλούδας και να μεταφέρει μόνο όταν φτάσει είπε Redline - αναμφίβολα να βοηθήσει την προσπάθεια σας μαζεύοντας ταχύτητα quickly.The Το Land Cruiser έχει τεράστια ελαστικά (285/60 R18), που παρέχουν μεγάλη σταθερότητα και πρόσφυση - τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Χειρίζεται πολύ καλά και έχει πολύ καλό έλεγχο του σώματος με ελάχιστες κλίσεις του αμαξώματος για ένα αυτοκίνητο του μεγέθους του. Kinetic Dynamic Suspension System της που ρυθμίζει την ακαμψία του εμπρός και πίσω αντιστρεπτικές δοκούς, σύμφωνα με τους όρους που επιτυγχάνει αυτό. Επίσης, ενώ το βάρος του τιμονιού στις χαμηλές ταχύτητες είναι βαρύτερο από τα περισσότερα Toyotas, το Land Cruiser έχει πραγματικά αρκετά καλή αίσθηση του τιμονιού

Από:. Priya Singh