εξετάζουν το ενδεχόμενο αγοράς ενός υβριδικού αυτοκινήτου; Στη συνέχεια, θα παρατηρήσει πολλά σχόλια και κάποιες ισχυρές απόψεις σχετικά με τα δικαιώματα και τις αδικίες να το κάνουν. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι το υβριδικό αυτοκίνητο είναι η τελευταία και μεγαλύτερη καινοτομία στην αγορά των αυτοκινήτων. Άλλοι πιστεύουν ότι είναι απλά μια περαστική φάση. Κάποιοι ισχυρίζονται ότι μπορεί να σώσει πολλά χρήματα, αλλά είστε επιφυλακτικοί και αναρωτιούνται αν αξίζει τον κόπο πραγματικά. Τόσο πώς μπορείτε να βρείτε την αλήθεια; Πώς αναγνωρίζετε τα πραγματικά οφέλη ενός υβριδικού αυτοκινήτου μεταξύ των προπέτασμα καπνού της ανενημέρωτο γνώμης και υστερική διαφημιστική εκστρατεία που περιβάλλει το θέμα των υβριδικών αυτοκινήτων; Ας ελπίσουμε ότι τα ακόλουθα θα σας δώσει μια λογική πιθανότητα να χωρίζει το γεγονός από τη μυθιστοριογραφία και να βοηθήσει να αποβάλει τις πιο κοινές μύθους υβριδικών αυτοκινήτων. Μύθος ένα: Τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι ένα άλλο όνομα για τα ηλεκτρικά carsUntrue! Τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι κυρίως φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο και είναι εξοπλισμένα με συμβατικούς κινητήρες εξοπλισμένο με μπαταρία σε ασίστ. Το συγκρότημα βοηθήσει μπαταρία παρέχει ένα μέσο για τη χρήση ενέργειας από επαναφορτιζόμενη μπαταρία νικελίου-υδριδίου μετάλλου μπαταρία. Μύθος δύο: Ένα υβριδικό αυτοκίνητο εξοικονομεί πάντα χρήματα σε σύγκριση με ένα συμβατικό αέριο καύσιμο modelThis εξαρτάται από τις περιστάσεις. Αν το μόνο που οδηγείτε στην πόλη ή αστικές περιοχές που μπορεί ή δεν μπορεί να σώσει το κόστος των καυσίμων. Ομοίως, το αποτέλεσμα για την απόσταση με το αυτοκίνητο ή εθνική οδό είναι μεταβλητή και εξαρτάται από τον τρόπο που ένα άτομο οδηγεί όσο και ένα πλήθος εξωτερικών παραγόντων. Κάπου έχει αναφερθεί ότι, εάν όλος ο πληθυσμός μετατρέπεται στην οδήγηση συνολική κατανάλωση καυσίμου θα μειωθεί κατά περίπου 10%. Θα σας αφήσω να αποφασίσετε αν αυτό είναι ένα σημαντικό αριθμό ή εάν μεγαλύτερη εξοικονόμηση θα μπορούσε να επιτευχθεί με άλλους τρόπους. Μύθος τρία: Μια υβριδική μπαταρία αυτοκίνητα θα τρέξει outNot ισχύει σε κανονική χρήση! Η μπαταρία σε ένα υβριδικό αυτοκίνητο δεν τρέχει κάτω υπό κανονικές συνθήκες χρήσης, όπως (για παράδειγμα) ένα φακό μπαταρίας. Αυτό συμβαίνει επειδή ένα υβριδικό αυτοκίνητο διαφέρει από ένα συμβατικό αυτοκίνητο από το ότι κατά τη στάση για οποιονδήποτε λόγο, ο κινητήρας δεν λειτουργεί στο ρελαντί, αλλά συνεχίζει να παρέχει ισχύ. Αυτή η ενέργεια χρησιμοποιείται για να φορτίσετε την μπαταρία του κατά τη διάρκεια της σταθερής περιόδου και έτσι εξασφαλίζει ότι η μπαταρία διατηρείται κοντά πλήρως φορτισμένη. Ως εκ τούτου, κατά την κανονική χρήση μια αποφορτισμένη μπαταρία δεν πρέπει ποτέ να είναι ένα πρόβλημα σε ένα υβριδικό αυτοκίνητο. Μύθος τέσσερα: Η επαναφορτιζόμενη μπαταρία σε ένα υβριδικό αυτοκίνητο, θα πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 2 yearsUntrue: Αν συνέβαινε αυτό, δεν υβριδικό αυτοκίνητο θα μπορούσε ποτέ να πωληθεί. Auto πίστη κατασκευαστές στην μακροζωία των υβριδικών αυτοκινήτων επαναφορτιζόμενες μπαταρίες επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι οι περισσότεροι έρχονται με τουλάχιστον μια εγγύηση οκτώ χρόνια. Μύθος πέντε: Ένα υβριδικό αυτοκίνητο επαναφορτιζόμενη μπαταρία θα κρατήσει το αυτοκίνητό μου πηγαίνει μετά έχω ξεμείνει από gasNot ισχύει και για πρακτικούς λόγους. Αυτό δείχνει μόνο μερική γνώση της λειτουργίας ενός υβριδικού αυτοκινήτου. Θυμηθείτε, η μπαταρία ενός υβριδικού αυτοκινήτου είναι μια βοήθεια. Συνεπώς, κύρια κινητήρια δύναμη ενός υβριδικού αυτοκινήτου προέρχεται από φυσικό αέριο στη δεξαμενή. Όταν έχετε ξεμείνει από καύσιμα, επιβάρυνση από την μπαταρία μπορεί να κρατήσει το αυτοκίνητο που τρέχει για λίγο καιρό, αλλά η διαρροή θα είναι τεράστια και το αυτοκίνητο πολύ γρήγορα θα σταματήσει χωρίς καύσιμα και μια επίπεδη μπαταρία! Μύθος έξι: η έλευση των υβριδικών αυτοκινήτων θα προκαλέσει συμβατικά πωλητές αυτοκινήτων για να βγουν έξω από businessVery απίθανο να είναι αλήθεια και σίγουρα δεν θα συμβεί εν μία νυκτί. Κάθε γενική μετάβαση στη χρήση των υβριδικών αυτοκινήτων θα πρέπει να εξαρτώνται από διάφορους παράγοντες. Τρέχουσες τιμές εξακολουθούν να είναι πάνω από τα συμβατικά αυτοκίνητα και μερικοί άνθρωποι απλά θα περιμένουμε για την τιμή να πέσει τελικά ως έχουν κατασκευαστεί περισσότερα αυτοκίνητα. Αυτό βέβαια είναι μια κατάσταση κότα και το αυγό που είναι δύσκολο να προβλεφθεί. Επιπλέον, δεν είναι ακόμη σαφές κατά πόσον οι άνθρωποι θα σώσει πραγματικά χρήματα με τα υβριδικά αυτοκίνητα, ούτε πόσο θα σωθεί. Ως εκ τούτου, δεν είναι αργά για να ενταχθούν στην βιασύνη των ανθρώπων που θέλουν ένα υβριδικό αυτοκίνητο. Τέλος, τη σωστή στιγμή για τον κλάδο, σίγουρα συμβατικά πωλητές αυτοκινήτων απλώς θα λάβει υπόψη το νέο υβριδικό ευκαιρία πωλήσεων αυτοκινήτων παράλληλα με τη συμβατική sales.Myth επτά: Υβριδικά αυτοκίνητα θα σας εξοικονομήσει μόνο περίπου 88 δολάρια το yearThis είναι ένα πραγματικό μύθο, το γεγονός ότι είναι μια αδύνατη σιλουέτα να επιχειρηματολογήσω σχετικά με, είτε υπέρ είτε κατά. Πιστεύω ότι ήταν μια φορά μεταδόθηκε σε κάποιο σταθμό ειδήσεων, αλλά ποιος ξέρει αν είναι σωστό ή λάθος είτε στο συγκεκριμένο ή σε γενικότητα. Όπως πάντα σε αυτές τις περιπτώσεις, αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για κάποιες λεπτομέρειες για τα υβριδικά αυτοκίνητα, και θέλετε να κόψει μέσα από την ομίχλη γύρω από το θέμα, θα πρέπει να πιάσουμε τον ταύρο από τα κέρατα και την έρευνα στον εαυτό σας το υβριδικό αγορά αυτοκινήτου. Θα βρείτε μια πληθώρα από διαφορετικά μοντέλα υβριδικών αυτοκινήτων, καθώς και πολλές διαφορετικές κατασκευαστές στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Ένα υβριδικό αυτοκίνητο μπορεί να είναι επωφελής για σας και δεν μπορεί, αλλά και δεδομένου του αριθμού των μεταβλητών στην εξίσωση, η τελική απόφαση πρέπει να παραμείνει μαζί σας

Από:. Wendy Gorman