Οι τιμές φυσικού αερίου είναι πληγώνει. Υπάρχει ανακούφιση από εκεί στο μέλλον; Μάλλον όχι. Οι τιμές φυσικού αερίου είναι υψηλές και δεν θα πάει κάτω πάρα πολύ μακριά. Στην πραγματικότητα, αν νομίζετε ότι θα πάμε για να πάει πίσω στις ημέρες όταν θα μπορούσε να αγοράσει ένα γαλόνι του αερίου για $ 0,99, νομίζω ότι θα πρέπει να το ξανασκεφτούν. Μπορούμε να δούμε μια μικρή πτώση των τιμών, αλλά όχι πολύ. Στις μέρες μας είναι πιο πιθανό πρόκειται να δείτε τις τιμές σταθεροποίηση καλά πάνω από $ 3,00 ανά γαλόνι. Γιατί συμβαίνει αυτό; Πρώτα απ 'όλα, είμαστε σε ένα διαφορετικό κόσμο σήμερα από ό, τι ήταν πριν από 10 χρόνια. Η ταχεία ανάπτυξη της Κίνας και της Ινδίας είναι να τροφοδοτείται από ένα πολύ πετρέλαιο και αυτή η τεράστια ζήτηση είναι ο κύριος λόγος για τις υψηλές τιμές που πληρώνουν. Μπορεί να υπάρχει κάποια κερδοσκοπία, αλλά όχι αρκετά για να πάρει το κόστος των καυσίμων για το πού είναι. Ο κύριος λόγος, επαναλαμβάνω, είναι η ταχεία ανάπτυξη της consumption.Let 's να πάρει απελπιστική, όμως. Στην Ευρώπη, η μέση τιμή ενός γαλονιού αιωρείται αερίου περίπου $ 6. Στις Κάτω Χώρες βενζίνη κοστίζει περίπου $ 7 δολάρια το γαλόνι. Ως εκ τούτου δεν θα πρέπει να διαμαρτύρονται. Ο κύριος λόγος για τον οποίο καυσίμων είναι τόσο πολύ πιο ακριβά στην Ευρώπη, είναι ότι εξακολουθούν να παράγουν μέρος της αυτό που καίμε και έχουμε πολλά του άνθρακα για να βοηθήσει. Οι Ευρωπαίοι δεν έχουν τέτοια τύχη και πρέπει να εισάγει σχεδόν όλα τα καύσιμα που need.Offshore γεωτρήσεων δεν πρόκειται να βοηθήσει πολύ ούτε. Στην πραγματικότητα, νομίζω ότι δεν θα πρέπει να τρυπάνι σε αναζήτηση περισσότερο πετρέλαιο. Αυτό που η χώρα πρέπει να κάνει είναι να διατηρήσει, να μειώσει την κατανάλωση πετρελαίου. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει να αρχίσει την παραγωγή των πιο αποδοτικών αυτοκινήτων αμέσως επειδή μπορούν. Μετά από όλα, το κάνουν στην Ευρώπη. General Motors και η Ford κατέχει αρκετές ευρωπαϊκές μάρκες που παράγουν πολύ πιο αποδοτικά αυτοκίνητα από αυτά που κάνουν στην Αμερική. Έχουν πετρελαιοκίνητων οχημάτων τα οποία είναι πολύ αποτελεσματικά και να προκαλέσει σχεδόν καμία ρύπανση. Τι περιμένουν; Θα πρέπει να πωλούν τα αυτοκίνητα εδώ και τώρα! Αλλά τι γίνεται με τον ιδιοκτήτη του ένα παλιό αυτοκίνητο ή φορτηγό; Πώς είναι αυτός πρόκειται να αντιμετωπίσει τις υψηλές τιμές του φυσικού αερίου; Λοιπόν, υπάρχουν διάφορα πράγματα που μπορούμε να κάνουμε, ανάλογα με τον τρόπο που χρησιμοποιούμε τα παλιά φορτηγά μας. Εάν έχετε ένα φορτηγό με ένα μεγάλο V8 κινητήρα και οδηγείτε πολύ θα πρέπει να μειώσει σημαντικά απόσταση σε μίλια σας. Αντί να χρησιμοποιεί το φορτηγό σας καθημερινά να πάρει ένα μικρό αυτοκίνητο και να οδηγήσετε το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου. Αν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις με το φορτηγό σας, κόψτε τα κάτω σε αυτό πάρα πολύ. Με άλλα λόγια, κάνουν μια μικρή θυσία και να οδηγούν λιγότερο, πολύ λιγότερο. Τα περισσότερα μπορείτε να περικόψει την οδήγηση σας, τόσο περισσότερο θα είναι saving.A ριζική λύση για το υψηλό κόστος των καυσίμων είναι να εγκαταστήσετε ένα μικρότερο κινητήρα ή ακόμη και μια μηχανή ντίζελ στο φορτηγό σας. Μπορεί να ακούγεται περίεργο και δεν είναι φυσικό να έχετε ένα παλιό φορτηγό Ford και της Chevy με πετρελαιοκινητήρα. Αλλά αυτό έχει γίνει σε πολλές χώρες, όπου το καύσιμο είναι πολύ πιο ακριβά από ό, τι εδώ και τα φορτηγά λειτουργούν πολύ καλά. Diesel οι τιμές είναι υψηλότερες από τις τιμές του φυσικού αερίου, αλλά ο πετρελαιοκινητήρας είναι πολύ πιο αποδοτική. Οι κινητήρες ντίζελ καίνε όσο το 30 τοις εκατό λιγότερο καύσιμο από αέριο Κινητήρες και όχι μόνο αυτό: πετρελαιοκινητήρες σήμερα είναι πολύ πιο ήσυχο και καθαρότερα από ό, τι χρησιμοποιείται για να είναι κατά το πρόσφατο past.There είναι πολλά είδη των αλλαγών, κατασκευές και προσαρμογές μπορείτε να κάνετε για να κλασικό αυτοκίνητό σας ή παλιό φορτηγό, προκειμένου να είναι σε θέση να οδηγεί χωρίς να ανησυχείτε για το κόστος των καυσίμων. Πώς θα θέλατε να έχετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή κλασικό παλιό φορτηγό; Είναι δυνατόν, ξέρεις. Δεν βενζίνη, πετρέλαιο, μεθανόλη, μαγειρικό λάδι, το νερό, τίποτα. Μπορείτε να οδηγείτε όλη την ημέρα και απλά να συνδέσετε το φορτηγό σας στο σπίτι για την επαναφόρτιση τη διάρκεια της νύχτας και να είναι έτοιμη να οδηγεί και πάλι το πρωί. Ακούγεται τρελό; Δεν είναι. Και δεν είναι πολύ ακριβό ούτε πολύ δύσκολο να κάνει ούτε. Ελέγξτε ev-america.com. Είναι αυτό κάτι που μπορείτε να βρείτε πολύ δύσκολο να το κάνετε; Λοιπόν, τότε μην παραπονιούνται για τις τιμές του φυσικού αερίου. Και δεν νομίζω ότι αυτό θα τελειώσει σύντομα, γιατί δεν θα έχει. Η πραγματική αλήθεια του θέματος είναι η εξής: η συντήρηση είναι η λύση στο πρόβλημα των καυσίμων μας. Πρέπει να μάθουμε πώς να ζούμε με λιγότερα και θα πρέπει να το κάνουμε αυτή τη φορά. Αν είχε ξεκινήσει το 1973, όταν αντιμετωπίσαμε πρώτη πετρελαϊκή κρίση μας θα γελάει τώρα. Οδηγήστε λιγότερο, τα πόδια πάνω, να επιβραδύνει, να αλλάξετε το πετρέλαιο, τα καύσιμα και φίλτρα αέρα σας, να κρατήσει τα ελαστικά σας στη σωστή πίεση και, πάνω απ 'όλα, μην οδηγείτε χωρίς έναν καλό λόγο. Επαναλαμβάνω: η συντήρηση είναι η λύση στο πρόβλημα των καυσίμων μας και τις υψηλές τιμές του φυσικού αερίου. Οι χαμηλότερες τιμές μόνο θα κάνει τους πάντες να περάσουν περισσότερο και αυτή η κρίση δεν θα πάει μακριά. Μάθετε για τη διατήρηση των καυσίμων και όλοι θα είναι πολύ πιο ευτυχισμένοι και πιο ασφαλή

Από:. Joseph Ceschin