Ιστορία της θρυλικής Corvette
Μερικές λέσχες ληφθεί μέριμνα για κάθε μοντέλο που παράγεται από ένα συγκεκριμένο κατασκευαστή, ενώ τα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων και κορβέτες Ford Thunder Bird εξυπηρετείται από εξειδικευμένους οργανισμούς. Τα σπορ αυτοκίνητα, όπως η κορβέτα, όλα κοστίζουν περισσότερο από ό, τι τυπικά οικονομική αυτοκίνητό σας λόγω του τύπου του οδηγού που τα αγοράζει. Και είχαν πάντα διακριτικό καλύπτει τροχό και είναι μια αναζωογονητική αλλαγή από σχισμές τροχούς mag. Εν μέρει ήταν μια περίπτωση της περιορισμένης προσφοράς και πολύ υψηλές τιμές που προσφέρονται, κλασικά δημοπρασίες αυτοκινήτων και οι τιμές που ζήτησε από τις ειδικές ομάδες αυτοκινήτων και publications.Dealers είναι σε θέση να καθοδηγήσει τον πελάτη με έξι τριάντα μήνες εγγύηση. Στην εξειδικευμένη αγορά. Και είναι πολύ εξελιγμένα αυτοκίνητα, αλλά έχουν μια μικρή ιστορία πίσω τους. Corvette είναι είτε δύο πόρτα κουπέ ή δύο κάμπριο πόρτα. Το 1996, η αναβαθμισμένη LT1 350 Engine, αναφέρεται ως LT4, άρχισε να διατίθεται ως επιλογή, η αναβαθμισμένη έκδοση να γίνει γρήγορα δημοφιλής μεταξύ των οπαδών της σειράς. Οχημάτων υψηλών επιδόσεων, όπως σπορ αυτοκίνητα, για παράδειγμα, κορβέτες και οχιές, τα αυτοκίνητα κύρους, αλλά όχι ο καθένας θα τους αποκαλούν πολυτελή οχήματα. Η ZR1 πρόκειται να είναι το αυτοκίνητο των ονείρων πολλών αυτό το φθινόπωρο! Η θρυλική Corvette επιστρέφει το 2008 ως μια μεταφορά του μοντέλου του 2007. Και είχαν πάντα διακριτικό καλύπτει τροχό και είναι μια αναζωογονητική αλλαγή από σχισμές τροχούς mag. Θα επιστρέψει το 2008 ως μια μεταφορά για το 2007 model.A χρησιμοποιείται Corvette την εποχή εκείνη ήταν ουσιαστικά μια πολύ ελκυστική αγορά σπορ αυτοκινήτων. Η ίδια ειδική ομάδα λάτρεις των σπορ αυτοκίνητο, ο οποίος τροποποίησε τα μεγαλύτερα, κύρια Κορβέτες μοντέλο άνεση, πολυτέλεια, είναι πλέον οι ίδιοι που την αποκατάσταση αυτή η ίδια μετατρέπεται πίσω σε ακριβείς προδιαγραφές αποθεμάτων. Με συσκευές εκπομπής και σύντομα το πραγματικό είδος Κορβέτες της απόδοσης ήταν ιστορία. Εξοπλισμένο με μια τέτοια πολυτέλεια και τις επιλογές άνεση, όπως κλιματισμό, υδραυλικό τιμόνι και κολώνες τιμονιού τηλεσκοπική. Το 1965 η πρώτη μεγάλη κατηγορία εισήχθη και η απόδοση ήταν περισσότερο από ό, τι φοβερό. Η εισαγωγή των 1963 Sting Ray προανήγγειλε μεγάλες αλλαγές στην προέλαση των Stingray.The κορβέτες είναι σίγουρα ένα αμερικανικό κλασικό σπορ αυτοκίνητο. Όταν συνέβη το 1963, έφερε μαζί της μια πραγματική αλλαγή. Corvette ιδιοκτήτες αγόραζαν τις εκδόσεις υψηλής απόδοσης και τη θέση τους στην καλή χρήση σε σέρνει το Σαββατοκύριακο και ο αρχάριος γεγονότα δρόμο. Μία από τις μεγαλύτερες διαμάχες της ημέρας ήταν που ήταν ταχύτερη ένα με διπλή τέσσερα καρμπυρατέρ βαρέλι ή ένα με ψεκασμό καυσίμου. Και ήταν η σχετικά με τις απαρχές του το γρήγορο εποχή αυτοκινήτων. Και έχει περάσει από πολλές αλλαγές στη διάρκεια της ζωής του, όπως κάθε έθιμο και hot τάση ράβδο πηγαίνει. Έχει καθολικά αποδεκτό ως μέτρο ενός σπορ αυτοκίνητο υψηλών προδιαγραφών. Το LS3 χρησιμοποιεί ένα σύνολο κυλινδροκεφαλές με βάση αυτά που βρέθηκαν στο 7,0 λίτρο, 505-hp LS7. Ο κινητήρας LS3 είναι η τελευταία του κινητήρα. Το 2006, το μοντέλο ένα 6.0L V8 που φθάνει στο 400 horsepower.Offer μια άνετη βόλτα, αλλά σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα σπορ, υπάρχει λιγότερη ευελιξία, λόγω της ένα ελαφρύ σύστημα διεύθυνσης και το πλάτος του. Οι έμποροι είναι σε θέση να καθοδηγήσει τον πελάτη και έρχεται με τριάντα έξι μήνες εγγύηση. Η οικονομία καυσίμου είναι ένα άλλο αξιοθέατο της Κορβέτες. Μόνο μια πραγματική γνώστης του οχήματος να εκτιμήσετε πραγματικά την ομορφιά. Ιδιοκτησία ένα είναι ένα θέμα υπερηφάνειας. Και είναι πολύ εξελιγμένα αυτοκίνητα, αλλά έχουν μια μικρή ιστορία πίσω τους. Υπήρξαν πολλά μοντέλα της κάθε καλύτερη από την προηγούμενη. Είναι πολύ παρόμοια με Dodge Viper και Ford Mustang. Και είναι είτε δύο πόρτα κουπέ ή δύο κάμπριο πόρτα. General Motors κατασκευάζει είναι στο Κεντάκι εργοστάσιο συναρμολόγησης τους. Μπορείτε ακόμη και να θέλουν να καλύψουν το αυτοκίνητό σας στο γκαράζ, ειδικά αν πρόκειται για ένα όχημα που δεν οδηγούν συχνά σαν ένα παλιό κλασικό Corvette ή αυτοκίνητο μυών
Από:. Ronald W. Firquain