Με την τιμή των καυσίμων αναγκάζονται ποτέ προς τα πάνω, οι οδηγοί πληρώνουν περισσότερο από ποτέ να γεμίσουν τις δεξαμενές τους. Ενώ λίγοι τυχεροί να είναι σε θέση να απορροφήσουν την αύξηση του κόστους, οι περισσότεροι δεν μπορούν: αύξηση των τιμών βάζουν μικρές επιχειρήσεις και ιδιώτες σε ακραίες οικονομικές πιέσεις. Μια λύση σε αυτό είναι να οδηγούν λιγότερο, αλλά αυτό δεν είναι πάντα δυνατό. Οι επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν τα οχήματα για την παράδοση και τους καταναλωτές, που έχουν μια μακρά μετατρέψει την εργασία με το αυτοκίνητο μπορεί να έχει άλλη επιλογή από το να συνεχίσει να οδηγεί, αν δεν γίνουν θεμελιώδεις και ανατρεπτικές αλλαγές σε λειτουργίες ή τη ζωή τους, αντίστοιχα. Σε αυτή την περίπτωση, μια άλλη λύση είναι απαραίτητη, και μια όλο και πιο δημοφιλής είναι η υιοθέτηση υγραέριο - που συχνά αναφέρεται ως υγραέριο ή Autogas - όπως fuel.LPG συνδέεται τόσο με το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, δεδομένου ότι μπορούν να αντληθούν από την έδαφος ως ένα υποπροϊόν της εκχυλίσεως αυτών των πόρων ή μπορεί να τελειοποιηθεί από αυτούς. Οι περισσότεροι υγραέριο προέρχεται από τη διύλιση του φυσικού αερίου, αν και ένα σημαντικό ποσοστό προέρχεται από τη διύλιση του αργού πετρελαίου: προπάνιο και βουτάνιο διαχωρίζονται από το πετρέλαιο ή το φυσικό αέριο και στη συνέχεια να αναμιγνύεται στην επιθυμητή αναλογία για να δημιουργήσει υγραέριο. Πράγματι, μια βασική ιδιότητα του υγραερίου είναι ότι έχει μια μεταβλητή μίγμα, με το υπόλοιπο του προπανίου και βουτανίου, ανάλογα με το κλίμα στο οποίο πρόκειται να χρησιμοποιηθεί. Το πρότυπο μίγμα είναι περίπου 50/50, αλλά ένα ψυχρότερο κλίμα, θα δείτε περισσότερα προπάνιο, ενώ ένα θερμότερο κλίμα θα δείτε περισσότερα butane.The κύριο πλεονέκτημα του υγραερίου ως καυσίμου είναι ότι είναι φθηνότερα από ό, τι συγκρίσιμες εναλλακτικές λύσεις? Στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι περίπου το μισό τιμή ανά λίτρο κατά τη στιγμή της γραφής. Αυτό δίνει προφανή εξοικονόμηση κόστους για τον αυτοκινητιστή. Επίσης, είναι καθαρότερο και λιγότερο ρυπογόνα από τη βενζίνη ή το πετρέλαιο, που έχει ένα χαμηλότερο αριθμό σωματιδίων (που σημαίνει λιγότερη ρύπανση του αέρα) και την αποδέσμευση λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα, οξείδιο του αζώτου και του θείου, είτε από την καύση. Αυτό καθιστά πιθανό ότι θα συνεχίσει να λαμβάνει ευνοϊκά υπόψη από τις κυβερνήσεις σε σχέση με τη φορολογία σε σύγκριση με τα τυπικά καύσιμα. Άλλοι οργανισμοί αναγνωρίζουν τα οφέλη του υγραερίου, ένα παράδειγμα είναι οι οδηγοί των οχημάτων που κινούνται με υγραέριο δίνεται μια έκπτωση για την κυκλοφοριακή συμφόρηση Charge.With Λονδίνου νέα οχήματα προσαρμοσμένα για χρήση LPG εξακολουθεί να είναι σχετικά λεπτό, με την αιτιολογία, η κύρια μέθοδος οι περισσότεροι οδηγοί θα έχουν από τη χρήση LPG είναι η μετατροπή της σημερινής όχημά τους με τη χρήση της. Αυτή είναι μια σχετικά απλή διαδικασία: αντί να αντικαθιστά το προηγούμενο σύστημα καυσίμου του οχήματος που μετατρέπεται, μία πρόσθετη δεξαμενή καυσίμου και το σύστημα προστίθενται, καταλήγοντας σε μια διπλή-καυσίμων των οχημάτων. Ο οδηγός είναι σε θέση στη συνέχεια να λειτουργήσει το όχημα χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε από τα καύσιμα, οπότε αν LPG τελειώσει το όχημα επανέρχεται στην αρχική καυσίμων, στην πραγματικότητα μια ολόκληρη πρόσθετη δεξαμενή έκτακτης ανάγκης των καυσίμων. Θα πρέπει να εξασφαλιστεί, ωστόσο, ότι οποιαδήποτε μετατροπή Autogas γίνεται από έμπειρους και διαπιστευμένους μηχανικούς, ως σοβαρή βλάβη μπορεί να γίνει για το εν λόγω όχημα από μια κακότεχνη μετατροπής

Από:. Mike Drabble