MG είναι περισσότερο γνωστή για διθέσιο ανοιχτό σπορ αυτοκίνητα, αλλά MG παράγονται επίσης μπάρ και κουπέ. Πιο πρόσφατα, η μάρκα έχει επίσης χρησιμοποιηθεί για να ορίσει πιο σπορ εκδόσεις των άλλων μοντέλων που ανήκουν στην μητρική εταιρεία. Nanjing MG Automobile ΣΙΑ (NAC MG Ltd) αγόρασε τα περιουσιακά στοιχεία της MG Rover το 2005? Το 2007, στο πλαίσιο αυτών των νέων ιδιοκτητών, MG θα ξαναρχίσουν την παραγωγή του MG TF στο Longbridge εργοστάσιο της εταιρείας. MG HISTORYMG ιδρύθηκε το 1924, που παίρνει το όνομά του από το "Morris γκαράζ." Το πρώτο αυτοκίνητο που θα μπορούσε να περιγραφεί ως μια νέα MG, παρά ένα τροποποιημένο Morris, ήταν το 18/80 του 1928. Ένα μικρότερο αυτοκίνητο ξεκίνησε το 1929, η πρώτη από μια μακρά σειρά των Νάνοι. MG έκανε επίσης ένα όνομα για τον εαυτό της τις πρώτες ημέρες του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, MG άρχισε να παράγει τα T-Series Νάνοι. MG κυκλοφόρησε η ΕΜΕ το 1955 και το MGB το 1962, η οποία συνέχισε την παραγωγή μέχρι 1980MG FACTSType: ιδιωτικές Ιδρύθηκε: το 1924 από τον William Morris και Cecil Kimber Έδρα: Longbridge, Αγγλία, Βασικά οι άνθρωποι: Wang Hao Liang (NAC πρόεδρος), Yu Jian Wei (NAC CEO): Automotive Products: Αυτοκίνητα ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ MODELSMG MGF: - μια ενδιάμεση κινητήρα, πίσω roadster με κίνηση στους τροχούς για πρώτη φορά το 1995, MG TF: - το επανασχεδιασμένο MG TF ξεκίνησε το 2002 και το όνομά του από το κλασικό MG TF MG ZR: - α ζεστό καταπακτή που παράγεται από την MG Rover μεταξύ 2001-2005 ΤΟ ΞΕΡΑΤΕ; Η MGB ήταν το πρώτο νέο σπορ αυτοκίνητο για περισσότερο από μισό εκατομμύριο Αμερικανοί και πιθανότατα ανήκουν σε τουλάχιστον ένα εκατομμύριο περισσότερο επειδή είχε το δεύτερο, τρίτο ή ακόμη και τέταρτο ιδιοκτήτες. Ήταν το τελευταίο αυτοκίνητο MG σπορ που πωλούνται στην tourer USAThe MGB χτίστηκε 1962 - 1980, με τη συνολική παραγωγή φθάνει 386.789 μονάδες, εκ των οποίων σχεδόν εννέα στους δέκα εξήχθησαν, κυρίως προς τις ΗΠΑ, η διάτρηση και το εγκεφαλικό επεισόδιο διαστάσεις (80 x 89,3 χιλιοστών) του κινητήρα 1.8 Σειρά Κ χρησιμοποιείται στην MGF και TF είναι σχεδόν ταυτόσημα με εκείνα του MGB 1.8 Σειρά Β. Η τεχνολογία προχωράει, αλλά οι ιδανικές αναλογίες για τη ροπή και ωφέλιμη ισχύ παραμένει το ίδιο

By: Luke Scott