Παράγεται από την British Leyland, η αντικατάσταση της ΕΜΕ, το MGB, έγινε το νούμερο ένα σε πωλήσεις σπορ αυτοκίνητο με μια εξαιρετικά κομψή design.Rapid πωλήσεις είδε το MGB, αρχικά soft top, κυκλοφόρησε ως GT και GT V8 εκδόσεις. Η 1800cc 4-κύλινδρος κινητήρας ήταν γρήγορη για την ημέρα του, που μπορεί να φθάνει 0-60mph σε έντεκα δευτερόλεπτα και την παραγωγή ακριβώς κάτω από 100hp. Χάρη στην πρόοδο της παραγωγής, όπως το μονοκόκ πλαίσιο, MGB ήταν σε θέση να παράγει ένα ελαφρύτερο μοντέλο σε σύγκριση με τους αντιπάλους της ημέρας, όπως η Triumph του. Σε συνδυασμό με τις εξελίξεις στην απόδοση ήταν η πρόοδος στα χαρακτηριστικά ασφαλείας MGB, συμπεριλαμβανομένων των πρώτων ζώνες παραμόρφωσης. Η MGB GT ήταν ένα hard top έκδοση που κυκλοφόρησε το 1965. Παρά το γεγονός ότι το πίσω μέρος του αυτοκινήτου ήταν περιορισμένη λόγω της χρήσης ενός μικρού πάγκο αντί της πλήρους καθίσματα, ο σκληρός κορυφή ειπώθηκε για να έχουν καλύτερο χειρισμό και υψηλότερη τελική ταχύτητα λόγω μιας πιο άκαμπτο πλαίσιο και καλύτερη αεροδυναμική. Όντας ένα από τα πρώτα ποτέ hatchback, το MGB GT ήταν δημοφιλής λόγω πολύπλευρη φύση του. Το πίσω χώρος που προσφέρει μια μεγάλη επίπεδη χώρο αποσκευών λόγω των αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, δημιουργώντας μια πιο πρακτική λύση για πολλούς drivers.The MGB GT V8 εισήχθη το 1973, τροφοδοτείται από την Rover V8, έτσι το MGB GT V8 ήταν μια πολύ ισχυρή διακύμανση, και ήταν σε θέση πολύ αξιοσέβαστη στοιχεία των επιδόσεων. Τελική ταχύτητα 125 χιλιόμετρα την ώρα, και πηγαίνοντας 0-60 μίλι/ώρα γύρω από το δεύτερο 8 mark.During την επιτυχή παραγωγή MGB υπήρξε η απελευθέρωση του MK2 MK3 και MGB. Αυτές οι νέες παραλλαγές είδε ελαφρά τσιμπήματα με το αρχικό μοντέλο MGB, κυρίως μικρές αλλαγές στο εξωτερικό, όπως η μάσκα, προφυλακτήρα, και τους υαλοκαθαριστήρες. Μια πιο αξιοσημείωτο ήταν ότι η εισαγωγή της αδελφής του MGB, το MG MGB. Η MGB ήταν τροφοδοτείται από ένα 2.9L 6-κύλινδρο κινητήρα, που μπορεί να φθάνει κοντά στο 120 μίλι/ώρα και την παραγωγή ακριβώς κάτω από 150hp, η οποία έκανε μια πολύ ισχυρή εναλλακτική λύση για το δημοφιλές MGB. Μικρές αλλαγές έγιναν στο εξωτερικό του MGB, πιο γνωστή ήταν οι μεγαλύτερες ρόδες και φούσκωμα στο bonnet.The κάποτε πολύ δημοφιλές σπορ αυτοκίνητο σταμάτησε την παραγωγή το 1980, λόγω της επιβράδυνσης της στοιχεία προς πώληση Από:. Classic & Vintage Cars