Η Ford Capri, αθλητικές ένα "αυτοκίνητο μυών" εικόνα οφείλεται σε στυλ και την εμπορία του, έχει γίνει ένα κλασικό cult στο Ηνωμένο Βασίλειο, με τα μέρη και εξαρτήματα εύκολα προσβάσιμο, και ένας μεγάλος αριθμός των ιδιοκτητών συλλόγων σε όλη την Ηνωμένες βασίλειο. Δεν ήταν μόνο το Ford Capri στυλ με επιθετικό τρόπο, η εικόνα αυτοκίνητο μυών ενισχύθηκε από μια σειρά προσοδοφόρες ρόλους στην οθόνη της τηλεόρασης, μπροστά στα επαγγελματίες, Brannigan και Minder. Με το αυτοκίνητο που εκτελεί ακροβατικά, πλήρη ταχύτητα γκάζι, και να παρουσιάζονται ως ένα γρήγορο, σπορ και νταηλίκι αυτοκινήτων για τα εκατομμύρια των λαών τηλεοπτικές οθόνες, η γραμμή μάρκετινγκ "Το αυτοκίνητο που είχε υποσχεθεί στον εαυτό σας πάντα" όλα αυτά συνέβαλαν στη μεγάλη ζήτηση για το Capri.Originally γνωστό ως το "Colt" κατά τα στάδια ανάπτυξης, το όνομα του αυτοκινήτου έπρεπε να αλλάξει λόγω της προσβολής του σήματος κατατεθέντος και Mitsibushi ήδη κατέχει το εμπορικό σήμα, το αυτοκίνητο ονομάστηκε το «Capri». Το όνομα προέρχεται από ένα προγενέστερο μοντέλο της Ford, η Ford Capri Πρόξενος 335, ο ηττηθείς μοντέλο που κυκλοφόρησε στο παρελθόν. Το αρχικό μοντέλο σήμα που κυκλοφόρησε το 1969 και είχε ως στόχο να ανταποκριθεί στην Αμερικανίδα ομόλογό του, το Mustang, το οποίο είχε δει μια μεγάλη κίνηση στις Ηνωμένες Πολιτείες, εξ ου και η εκστρατεία για να απεικονίσουν την Ford Capri ως ένα αυτοκίνητο μυών νταηλίκι. Η πρώτη σειρά που παράγεται στο εργοστάσιο της Ford Dagenham περιλαμβάνονται 1300cc και 16L τις ποικιλίες κινητήρων, μοιράζονται μηχανικά χαρακτηριστικά της Cortina εκ τούτου είναι ένα προσιτό σπορ αυτοκίνητο για τις μάζες. Πιο ισχυρές παραλλαγές παρήχθησαν επίσης, με το Ford Capri 3000GT παράγει κοντά στα 140hp, και αργότερα την εισαγωγή του RS2600 στις αρχές της δεκαετίας του εβδομήντα. Ένα χρόνο μετά την κυκλοφορία του RS2600 είδε την παραγωγή του νέου Mark I Κάπρι, αθλητικές κάποιες αλλαγές, όπως ένα νέο κινητήρα, προβολείς και μεγαλύτερη άνεση. Ένα χρόνο αργότερα, είδε επίσης την εισαγωγή του RS3100, μια μεγαλύτερη εκδοχή χωρητικότητα του ήδη ισχυρού RS2600, με μόνο 100 παράγεται. Μετά από μια επιτυχημένη πορεία του Mark I, την πώληση 1.200.000, το Mark II εισήχθη στην αγορά. Ο Mark II ήταν ένα πιο πρακτικό αυτοκίνητο, σε σύγκριση με το πρόβλημα πετρελαίου του 1973 έχει άμεση επίδραση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Μια λιγότερο χρονοβόρα καπό, και ο σχεδιασμός hatchback έκανε το Mark II Capri πιο πρακτικό για το μέσο οδηγό. Η κλασική εικόνα νταηλίκι του Capri ήταν ακόμα πολύ ζωντανή με την εισαγωγή του John Player Special. Το 3 λίτρων S και Ghia αντικατέστησε την 3 λίτρων GT στα μέσα της δεκαετίας του εβδομήντα, οφείλεται στη μείωση των πωλήσεων. Ενώ η Mark III Capri προσφέρει καμία διαφορετικές παραλλαγές κινητήρα από το Mark II, το Mark III έκανε τον αθλητισμό τα νέα κλασικά προβολείς από το RS2000, καθώς και άλλες αλλαγές. Νέα αγωνιστικά τμήματα και αξεσουάρ που διατίθενται για τη Capri στο Ηνωμένο Βασίλειο, και το 1981 είδε την εισαγωγή του Capri 2.8 λίτρων ένεση, αντικαθιστώντας τα 2 και 3 λίτρων παραλλαγές του Κάπρι. Οι εισαγωγές επίσης είδε Ford εστιάζοντας κυρίως στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου λόγω της ταχείας μείωσης των πωλήσεων σε όλο τον κόσμο για το Ford Capri. Η μείωση των πωλήσεων είδε το Κάπρι πωλούνται μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο, στο τέλος της παραγωγής του Fiord Κάπρι, με το Ηνωμένο Βασίλειο εξακολουθούν να απαιτούν το κλασικό cult. Η Ford Capri είχε πουλήσει κοντά στα 2.000.000 μοντέλα σε όλο τον κόσμο όταν η παραγωγή τελικά σταμάτησε

Από:. Classic & Vintage Cars