Τον Οκτώβριο του 2008 Swindon ανακοίνωσε ότι θα τη διάλυση των σταθερών καμερών ταχύτητας σημείο που αλιεύονται προηγουμένως επιτάχυνση αυτοκινητιστές σε πάνω από ογδόντα διαφορετικές τοποθεσίες. Η αμφιλεγόμενη κίνηση πυροδότησε συζητήσεις σε όλη τη χώρα, με ορισμένες επικρίνοντας την απόφαση και άλλοι χειροκροτούν αυτό. Έως το Νοέμβριο του 2008, αναφέρθηκε ότι η Πόρτσμουθ, Walsall και Μπέρμιγχαμ ήταν όλα σχετικά με Swindonbut αντιγραφή απαγορεύει τις κάμερες ταχύτητας το σωστό πράγμα που κάνει; Κανείς δεν τους αρέσει, αλλά ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικά από τα επιχειρήματα γύρω από τις issue.Statistics: 2002 είδε την εισαγωγή του Κάμερες ασφαλείας στο Swindon, και σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία ο αριθμός των οδικών θανατηφόρων ατυχημάτων έχει μειωθεί σημαντικά από τότε. Ο αριθμός των ατόμων που σκοτώνονται ή τραυματίζονται σοβαρά στους δρόμους του νομού μειώθηκε κατά 5% και για τα παιδιά που μειώνεται έως και κατά 33%? Έτσι αυτό είναι ένα άμεσο αποτέλεσμα από τις κάμερες; Στατιστικά και πάλι θα πω όχι? Υπήρχαν εβδομήντα θανάτων στους δρόμους της Swindon κατά την περίοδο 2007-08 και που φαίνεται να είναι η απόδειξη ότι οι κάμερες ταχύτητας δεν κάνουν οι δρόμοι safer.Money: Τα χρήματα από το πρόστιμο αυτοκινητιστές που αλιεύονται επιτάχυνση πηγαίνει κατευθείαν στο HM Treasury? Ούτε η αστυνομία ούτε η τοπική κέρδος συμβούλια από τις κάμερες, αλλά κοστίζει ένα συμβούλιο όπως Πόρτσμουθ £ 380.000 το χρόνο του δημοσίου χρήματος για έξι σταθερές κάμερες ταχύτητας. Swindon έχει κατηγορηθεί για την εξοικονόμηση χρημάτων πάνω από σωθούν ζωές, αλλά αν οι κάμερες πραγματικά δεν λειτουργούν σίγουρα είναι καλύτερο να σταματήσουν να δαπανούν χρήματα για αυτούς και να αρχίσετε να ξοδεύετε χρήματα για την εξεύρεση και άλλων μέτρων ήπιας κυκλοφορίας που κάνουν τη δουλειά. Η οδήγηση κοινό: Ταχύτητα κάμερες σπάνια δουλειά, επειδή επιτάχυνση οδηγοί απλώς να επιβραδύνει για να τους περάσει και πολύ συχνά επιταχύνει πίσω πάλι αργότερα. Όταν δεν πιάσει κάποιος επιτάχυνση είναι πιθανό ότι ο οδηγός δεν θα συνειδητοποιούν καν μέχρι το πρόστιμο φτάνει στο ταχυδρομείο περίπου δύο εβδομάδες μετά? Τότε γιατί ο οδηγός έχει επιτύχει απόσταση από την αξιόποινη πράξη, τόσο literately και μεταφορικά, το πρόστιμο κάνει πολύ λίγα για την ευαισθητοποίηση του κινδύνου πηγαίνει πάρα πολύ γρήγορα. Αντ 'αυτού οι κάμερες έχουν εκτραφεί ένα αίσθημα εχθρότητας στην κοινότητα αυτοκίνησης, και έχουν αποξενώσει το κοινό από τις προσπάθειες για την οδική ασφάλεια. Οι οδηγοί αισθάνονται σαν η κυβέρνηση προσπαθεί να «πιάσει τα έξω», προκειμένου να βγάλουν λεφτά, αντί να τους βοηθήσει να μειώσει την ταχύτητα που σχετίζονται με θανάτους. Στο τέλος, επειδή το κοινό βλέπει τις κάμερες ως «τον εχθρό», που ποτέ δεν θα είναι αποτελεσματική στο να βοηθήσει τους υπότροπους δει το λάθος των τρόπων τους. Ο φόβος της σύλληψης: Είναι αλήθεια ότι οι περισσότεροι άνθρωποι που γνωρίζουν ότι υπάρχει μια φωτογραφική μηχανή θα επιβραδύνει για την κάμερα και να επιταχυνθεί στη συνέχεια, αλλά τι γίνεται αν ο οδηγός είναι σε ένα άγνωστο δρόμο; Το προειδοποιητικό σήμα για μια κάμερα ταχύτητας είναι συχνά αρκετό για να κάνει τους ανθρώπους να ελέγχουν την ταχύτητά τους και να επιβραδύνει, ανεξάρτητα από το αν υπάρχει πραγματικά μια φωτογραφική μηχανή ή όχι. Αν και δεν είναι τόσο προτιμότερη καθώς οι άνθρωποι την τήρηση του ορίου ταχύτητας με δική τους πρωτοβουλία, το γεγονός ότι οι οδηγοί φοβούνται να επιταχύνει σε δρόμους που θα μπορούσε να έχει μια φωτογραφική μηχανή είναι ένα μικρότερο κακό από την επιτάχυνση και προκαλώντας ατύχημα. Με την κατάργηση των καμερών Swindon αφαιρεί το «φόβο», και θα μπορούσε να καταλήξει να δει πολλά περισσότερα όρια σπασμένα ταχύτητα από ό, τι anticipate.Ultimately πρέπει να αντιμετωπίσουμε το γεγονός ότι οι κάμερες ταχύτητας δεν θα σταματήσει να κολλάει εντελώς? Μόνο εμείς ως κοινό αυτοκίνησης μπορεί να το κάνουμε αυτό από την προς τα πάνω τις ευθύνες μας και να γινόμαστε καλύτεροι οδηγοί. Όπως Tony Simcock, εκπαιδευτής οδήγησης και διευθυντής του The Big Red Εταιρεία L στο Κεντ, σχολίασε, «κάμερες ταχύτητας έχουν βοηθήσει να αυξήσει την συνειδητοποίηση ότι« η ακατάλληλη ταχύτητα σκοτώνει »? Ωστόσο, εκτός και αν αυτοκινητιστές σε όλη τη Βρετανία αρχίζουν να οδηγούν με τρόπο που μειώνει σημαντικά το κίνδυνοι για τα παιδιά μας, σε άλλους χρήστες του οδικού δικτύου και τον εαυτό τους, θα είμαστε πάντα αντιμέτωποι με τις πρωτοβουλίες της κυβέρνησης που είναι μέτρα κουβέρτα που εμφανίζονται από τη θέση ή το βαρύ χέρι. "Και συνεχίζει,« να κάνω πολλή οδήγηση, θα προσπαθήσουμε να τηρήσουμε τα όρια ταχύτητας, δεν έχουν ποτέ αλιευθεί υπερβολική ταχύτητα, είμαι πολύ σπάνια αργά για μια συνάντηση και δεν έχουν εμπλακεί σε ατύχημα με τραυματισμό - είναι ότι σύμπτωση ή καλή οδήγηση "

Από: Άννα Hallam