Το 1979, οι ψηφοφόροι της Βρετανίας πήγε στις κάλπες. Το αποτέλεσμα των εκλογών θα συνεχίσουν να έχουν συνέπειες που είναι αισθητή ακόμα και σήμερα. Οι ψηφοφόροι έκανε μια γενναία επιλογή. Μια πρώτη για τη βρετανική πολιτική. Οι καλοί άνθρωποι των Βρετανικών Νήσων ψήφισε για μια γυναίκα. Εκείνη την εποχή, η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία είχε μερικά προβλήματα και ως εκ τούτου τα χρήματα της κυβέρνησης, τα χρήματά μας, χρησιμοποιήθηκε για να στηρίξουν μια προβληματική βιομηχανία που παρήγαγε κακό αυτοκίνητα, badly.Controlled από τις συνδικαλιστικές οργανώσεις, British Leyland ήταν καταδικασμένη σε αποτυχία, αλλά έπρεπε να υποστηριχθούν για να αποφευχθούν οι απώλειες εκατοντάδων χιλιάδων θέσεων εργασίας. Έτσι ήταν. Δισεκατομμύρια λίρες χρησιμοποιήθηκαν για να κρατήσει μια εταιρεία πρόκειται να κατασκευαστεί αυτοκίνητα που οι άνθρωποι δεν θέλουν να αγοράσουν. Παλιά τεχνολογία, η κακή ποιότητα κατασκευής και η ένωση απεργίες όλοι συνέβαλαν στο να καταστεί η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία ένα γέλιο worldwide.So stock τι συνέβη στη βρετανική βιομηχανία αυτοκινήτων; Απλά, κατέρρευσε. Κατά τα επόμενα χρόνια οι κερδοφόρα κομμάτια πωλήθηκαν σε εταιρείες που θα μπορούσαν να κάνουν τα αυτοκίνητα άνθρωποι ήθελαν να αγοράσουν. Τα κομμάτια που κανείς δεν ήθελε πεθάνει έναν αργό επώδυνο θάνατο, και ιδίως το εμπορικό σήμα Rover που κατσαρά τελικά τα δάχτυλα των ποδιών της σε 2005.Fast μπροστά τριάντα χρόνια και οι Αμερικανοί ψηφοφόροι έχουν μόλις στις κάλπες. Οι ψηφοφόροι έκανε μια γενναία επιλογή. Ένα πρώτο για την αμερικανική πολιτική. Οι καλοί άνθρωποι των ΗΠΑ του Α. ψήφισε για μια αφρικανική αμερικανική. Όπως γνωρίζετε, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει μερικά προβλήματα αυτή τη στιγμή και ως εκ τούτου, τα χρήματα της κυβέρνησης, τα χρήματά σας, το οποίο ζητούν να στηρίξουν μια προβληματική βιομηχανία που παράγει κακό αυτοκίνητα, badly.Thirty χρόνια πριν, στη Βρετανία υπάρχουν ήταν μια τεράστια ώθηση για να αγοράσει βρετανικό. Μια πολύ καλή ιδέα, εκτός από το γεγονός ότι τα προϊόντα που αγόραζαν ήσαν κατώτερα από αυτά που κατασκευάζονται από τους Ιάπωνες και τους Γερμανούς. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι υπάρχουν και εκείνοι πάνω από τη λίμνη που ασπάζονται αυτή τη στιγμή ως η θεραπεία για τις βιομηχανίες θλίψεις τους, δυστυχώς, δεν λειτουργεί εδώ και ποτέ δεν θα λειτουργήσει εκεί. Γερμανία και η Ιαπωνία παράγουν αυτοκίνητα που πωλούν σε κάθε αγορά του κόσμου. Οι άνθρωποι ονειρεύονται την ιδιοκτησία ενός Mercedes Benz ή ένα κορυφαίο της σειράς Lexus. Δεν είναι πολλοί άνθρωποι ψάχνουν για την General Motors για την επόμενη car.With το όνειρό τους όλα της Αμερικής τριών μεγάλων βαθιά στο πρόβλημα και ακόμα πιο βαθιά στο χρέος, Μπαράκ Ομπάμα θα έχει μια δύσκολη επιλογή να κάνει. Επενδύσει δισεκατομμύρια δημόσιου χρήματος για τη στήριξη ενός κλάδου, ότι για τους θεατές φαίνεται καταδικασμένη σε αποτυχία, ή δεν επενδύουν και αφήστε τον καπιταλισμό να ακολουθήσει την πορεία της. Είτε έτσι είτε αλλιώς, το αμερικανικό δίλημμα φέρει σίγουρα μια εντυπωσιακή ομοιότητα με τις τύχες της αυτοκινητοβιομηχανίας Ηνωμένο Βασίλειο και όλοι γνωρίζουμε τι συνέβη στο that.To επιβιώσει σε οποιαδήποτε μορφή, American κατασκευαστές πρέπει να προσπαθήσουμε να οικοδομήσουμε αυτοκίνητα που θα πουλήσει σε όλες τις αγορές, τις εγχώριες και στο εξωτερικό. Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν είναι ότι στο εξωτερικό οι κατασκευαστές έχουν ήδη κάνει αυτό και αν θέλουμε να είμαστε απόλυτα ειλικρινής, το κάνουν πολύ καλά. Έτσι, αντί να σπαταλάμε όλα αυτά τα δισεκατομμύρια ενδυνάμωση μιας προβληματικής βιομηχανίας, γιατί να μην αγοράσει Mercedes και Toyota και να τα μετακινήσετε προς τις ΗΠΑ; Μπορεί να σας κοστίσει περισσότερο σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά μακροπρόθεσμα θα έχετε μια αυτοκινητοβιομηχανία που κατασκευάζει αυτοκίνητα ποιότητας που οι άνθρωποι θα θέλουν να αγοράσουν σε όλο τον κόσμο. Η εναλλακτική λύση; Λοιπόν, ρίξτε μια ματιά στο British Leyland

Από:. Foordy1000