Στην παραγωγή για επτά χρόνια , η Triumph TR6 είχε πολύ αισθητικά ευχάριστο εμφάνιση που υποστηρίζεται από ένα εν σειρά 6-κύλινδρο κινητήρα . Το τεσσάρων ταχυτήτων 6-κύλινδρο κινητήρα που παράγεται 150bhp στην είσοδο TR6 μοντέλο , με την TR6 διατίθεται επίσης με μία μονάδα overdrive που ήταν πολύ ευπρόσδεκτη για τρέχει αυτοκινητόδρομο . Τα μπροστινά δισκόφρενα , ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση και σπορ καθίσματα ενισχυθεί το βρετανικό εικόνα σπορ αυτοκίνητο του TR6 , μια πτυχή του TR6 που δυστυχώς λείπει και πολύ επέκρινε for.The Triumph TR7 κυκλοφόρησε αρχικά στην Αμερική , με τη ζήτηση να είναι τόσο μεγάλη για την TR7 το αυτοκίνητο δεν έχει κυκλοφορήσει στο Ηνωμένο Βασίλειο μέχρι τα μέσα του 76 ' . Λιγότερο ισχυρό από το TR6 η TR7 ήταν εξοπλισμένο με 105bhp κινητήρα που είχε μια σχέση αγάπης- μίσους styling . Η εμφάνιση σφήνα διέφερε από την αρχική TR6 styling που ήταν πολύ πιο "British σπορ αυτοκίνητο " στην εμφάνιση . Το TR7 ήταν εφοδιασμένο με τέσσερις ταχύτητα μετάδοσης , με πέντε ταχύτητα μετάδοσης ήταν διαθέσιμο ως πρόσθετο επιπλέον. Αργά την παραγωγή του TR7 , Triumph κυκλοφόρησε το μετατρέψιμο TR7 Drophead , μια παραλλαγή Triumph το οποίο πρωτοκυκλοφόρησε στην Αμερική και πωλούνται πολύ καλά σε σύγκριση με τις βρετανικές πωλήσεις . Ακριβώς όπως με το αρχικό TR7 , το μετατρέψιμο κυκλοφόρησε στην Αμερική πριν αφεθεί ελεύθερος στη Βρετανία , όπως και με το αρχικό TR7 το μετατρέψιμο πωλούνται σημαντικά καλύτερα στις πολιτείες . Triumph φαινόταν να κερδοσκοπήσουν από την καλή πλευρά του κράτους πωλήσεις του TR7 και αποφάσισε να κάνει κάποιες αλλαγές και την εκ νέου σήμα του αυτοκινήτου ως TR8 . Η υψηλής απόδοσης V8 TR8 έκανε καλά , ωστόσο , με το αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ανεπαρκώς και τα μέρη που είναι χαμηλής ποιότητας . Η TR7 υποβλήθηκε μόνον για 5 χρόνια , διακοπή στο 81 ' . Συλλέκτες Triumph υποστηρίζονται από μια τεράστια κοινότητα των αντιπροσώπων τους λάτρεις και τους ιδιοκτήτες . Το TR6 είναι ένα μεγάλο κλασικό αυτοκίνητο , με τμήματα εύκολο να βρείτε

Από : . Classic & Vintage Cars