Υπάρχει μια νέα λέξη του συρμού στη βιομηχανία αυτοκινήτων - απόσυρσης παλαιών. Στο πλαίσιο αυτού του προτεινόμενου συστήματος, οι καταναλωτές που έχουν ένα αυτοκίνητο σε διάστημα εννέα ετών, θα είναι σε θέση να το πάρετε σε ένα εργοστάσιο ανακύκλωσης και σε αντάλλαγμα θα λάβετε ένα κουπόνι για £ 2,000 από ένα νέο, ή μέχρι ένα έτος παλαιών αυτοκινήτων που αγοράζονται από μια αντιπροσωπεία. Μεγάλη για την αυτοκινητοβιομηχανία, ιδανικό για τους προμηθευτές, ιδανικό για αντιπροσωπείες, μεγάλη για την ανακύκλωση, μεγάλη για το περιβάλλον, ιδανικό για όλους. Ή μήπως είναι; Τέτοια συστήματα είναι ήδη σε ορισμένες χώρες και στις περισσότερες περιπτώσεις έχουν αυξηθεί αισθητά οι πωλήσεις των νέων επιβατικών αυτοκινήτων, την ενίσχυση των οικονομιών τους, βοηθώντας να κρατήσει τους εργαζόμενους που απασχολούνται αυτοκινήτων και λήψη υψηλής ρυπογόνων οχημάτων εκτός δρόμου. Εκ πρώτης όψεως αυτό, φαίνεται σαν ένα δεν brainer για εμάς στο Ηνωμένο Βασίλειο too.Lord Mandelson - ο άνθρωπος που έκανε περισσότερες ανατροπές από Rocky - φαίνεται να είναι σε προχωρημένες συζητήσεις για να εγκρίνει μια συμφωνία που θα δούμε £ 500 εκατομμύρια προορίζονται για τέτοια σύστημα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Αν μόνο ήξερε ότι μόνο πραγματικά κάνει άλλα αυτοκίνητα λαών. Η πλειοψηφία της βιομηχανίας αυτοκινήτων μας πήγε στον τοίχο χρόνια πριν. Sad, όπως είναι τα στοιχεία, το γεγονός είναι ότι το 78 τοις εκατό των αυτοκινήτων που παράγονται στη Βρετανία εξάγονται και 86 τοις εκατό των αυτοκινήτων που αγοράζονται στη Βρετανία έχουν imported.As προγράμματα απόσυρσης σε άλλες χώρες έχουν δείξει, σχεδόν όλοι οι οδηγοί που λαμβάνουν μέρος θα περάσουν £ τους 2.000 επιχορήγηση για μικρές, εξαιρετικά αποδοτικά αυτοκίνητα, τα αυτοκίνητα που απλά δεν παράγονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Στην πραγματικότητα, τα μόνα αυτοκίνητα που εμπίπτουν σε αυτή την κατηγορία είναι το MINI και το Nissan Micra, οι οποίες συνολικά αποτελούν το τέσσερα τοις εκατό της αγοράς του Ηνωμένου Βασιλείου. Σημασία 96 τοις εκατό θα διατεθούν για την επιδότηση των εργοστασίων σε ξένο έδαφος. Στη Γερμανία εξήντα πέντε τοις εκατό των οχημάτων που αγοράζονται στο πρόγραμμα απόσυρσης παλαιών τους παράγονται στα γερμανικά εργοστάσια. Αυτό συνδέεται στενά αναπαραχθεί στη Γαλλία, με εξήντα δύο τοις εκατό των οχημάτων που παράγονται στα γαλλικά factories.The πρόγραμμα απόσυρσης θα συμβάλει αναμφίβολα τους εμπόρους στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ωστόσο, πρόσφατα οι εκπτώσεις που προσφέρονται από τους εμπόρους υπερέβη συχνά £ 2000 και ότι προφανώς δεν έχει καλά καλά αρχίσει η αγορά των αυτοκινήτων. Αν ενταχθούν θα είναι οι έμποροι όχι μόνο να επανέλθει στην τιμή καταλόγου και να χτυπήσει από τα δύο χιλιάρικα; Αν οι εκπτώσεις των £ 7,500 από ένα Land Rover δεν μπορεί να πάρει κάποιος στο εμπόριο κροτίδων τους, είναι αμφίβολο εάν ένα επιπλέον £ 2000 θα κάνει ένα μεγάλο μέρος ενός difference.Finally, κινούμαστε προς την «πράσινη» επιχείρημα, λαμβάνοντας αναποτελεσματική, ρυπογόνων οχημάτων από το δρόμο και την αντικατάστασή τους με λαμπερά, νέα, ιδιαίτερα αποδοτικά οχήματα, ακούγεται μεγάλη, μέχρι να δούμε το γεγονός ότι ακόμη και για τα πιο αποδοτικά αυτοκίνητα το κόστος του άνθρακα για την κατασκευή θα αντιστάθμιζε τα οφέλη που έχει αποκτηθεί. Πράγματι, λαμβάνοντας ένα αυτοκίνητο από το δρόμο μετά από εννέα χρόνια, φαίνεται να είναι μια πράξη απερισκεψίας, όταν πρόκειται για το περιβάλλον. Philip Gomm της RAC Foundation έχει αναφερθεί όπως λέγοντας «Η έρευνα δείχνει ότι η βέλτιστη εμπόριο σε ηλικία, από περιβαλλοντική άποψη, είναι περίπου 18 ετών. Δεν θα θέλαμε να δούμε κάθε παλαιό όχημα να διαλυθούν, ανεξάρτητα από την ηλικία, χωρίς την πλήρη αξιολόγηση των επιπτώσεων των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα της οικοδόμησης ενός νέου ". Απόσυρσης μπορεί να είναι ο τρόπος για να πάρετε μερικές από τις χειρότερες ρυπογόνων οχημάτων εκτός δρόμου, αλλά δεν είναι καθόλου μια «ένα μέγεθος ταιριάζει σε όλους" λύση. Θα ήταν γελοίο, αν θα μπορούσε να απορρίψει εννέα χρόνια το παλιό σας Citroen Saxo να πάρει £ 2000 από πέντε λίτρων Volkswagen Touareg.Yes η αυτοκινητοβιομηχανία είναι υπέρ και αν οι δημοσκοπήσεις είναι για να το πιστέψει, έτσι είναι το Ηνωμένο Βασίλειο δημόσια, αλλά αν ρωτήσετε κάποιον αν θα ήθελε £ 2,000 από ένα νέο αυτοκίνητο, η απάντησή τους θα είναι αναμφίβολα ναι - ακόμη και αν δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά one.Is απόσυρσης είναι η λύση; Πρώτα πρέπει να επεξεργαστεί το ακριβές πρόβλημα. Είναι πωλήσεις αυτοκινήτων; Είναι το περιβάλλον; Είναι ρυπογόνων οχημάτων; Ή μήπως είναι ο Λόρδος Μάντελσον για τη θέσπιση μια λαϊκιστική πολιτική για να υποστηρίξει μια προβληματική κυβέρνηση; Ο χρόνος θα δείξει

Από:. Foordy1000