Ο όρος κλασσικό αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά στην περιγραφή των παλαιότερων αυτοκινήτων, αν και η σωστή έννοια είναι γενικά υπόκεινται σε διαφορετικές απόψεις. Υπάρχουν ως εκ τούτου, μια ποικιλία εφαρμογών που μπορούν να εφαρμοστούν για τον καθορισμό ενός κλασικού αυτοκινήτου ειδικά όταν «κλασικό» εφαρμόζεται υπό τη μορφή ενός επίθετο και αυτό ισχύει επίσης και στην περίπτωση του ορισμού λεξικού. Ένα συγκεκριμένο λεξικό ορίζει τον όρο «κλασικό αυτοκίνητο» ως «διακρίνεται για την εξαιρετική μηχανική, λεπτή κατασκευή και το κομψό στυλ χτισμένο γύρω από 1925-1948." Ο παραπάνω ορισμός ακούγεται πολύ κοντά σε αυτή που δίνεται από CCCA (Classic Λέσχη Αυτοκινήτου της Αμερικής), των οποίων ο ορισμός ήταν, «ασυνήθεις ή λεπτές κινητικές νοιάζεται χτίστηκε μεταξύ, καθώς και αποκλεισμούς των ετών 1925-1948. Αυτά είναι όλα τα ειδικά αυτοκίνητα, αντίστοιχα, διακρίνεται από τις λεπτές σχεδιασμό τους, την ανώτερη ποιότητα κατασκευής και τα προηγμένα πρότυπα μηχανικής. Κλασικά αυτοκίνητα ήταν γενικά υψηλές τιμές, ενώ στις νέες συνθήκες και το δομημένο ποσότητες αυτές ήταν περιορισμένες. Ορισμένοι παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των προσαρμοσμένων αμαξώματα, μετατόπιση του κινητήρα καθώς και αξεσουάρ πολυτελείας, όπως συμπλέκτη δύναμη, φρένα δύναμη και one-shot συστήματα λίπανσης βοηθούν να προσδιοριστεί εάν ένα αυτοκίνητο μπορεί να θεωρηθεί ως ένα κλασικό. CCCA διατηρεί έναν ατελείωτο κατάλογο των οχημάτων που θεωρούνται κλασικά και παρόλο που όλα τα μέλη επιτρέπεται να υποβάλει αναφορά για το προτιμώμενο όχημα να είναι μέρος της λίστας, υπάρχει προσεκτική εξέταση αυτών των αιτήσεων και είναι σπάνιο να βρει οποιαδήποτε παραδοχή για τους νέους τύπους οχημάτων . Αυτός ο ορισμός είναι μάλλον αποκλειστική και μετά βίας ακολούθησε παγκοσμίως, και ενώ CCCA αναγνωρίζει αυτό, εξακολουθεί να επιμένει ότι το δικό της ορισμό της «κλασικό αυτοκίνητο», ο όρος είναι αλήθεια. Ωστόσο, για να αποφευχθεί η σύγχυση, χρησιμοποιούνται ορισμένοι όροι, όπως CCCA Classic ή Full Classic. Οι περισσότερες πολιτείες των ΗΠΑ έχουν νομική βάση το χρόνο κανόνων σχετικά με τον ορισμό αυτό για ορισμένους σκοπούς όπως η καταγραφή των παλαιών οχημάτων. Ο ορισμός στην Πενσυλβάνια είναι το "όχημα με κινητήρα" σε αντίθεση με την αναπαραγωγή, η ημερομηνία κατασκευής είναι 15 χρόνια πριν από το τρέχον έτος και έχει αποκατασταθεί και θα διατηρηθεί σε μια κατάσταση που είναι σύμφωνο με την εμφάνιση και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ηνωμένο Βασίλειο δεν έχει ένα κλασικό ορισμό αυτοκινήτου, αν και υπάρχουν δύο ζητήματα σχετικά με τη φορολογία που έχουν αντίκτυπο. Όλα τα οχήματα που έχουν κατασκευαστεί πριν από την 1 Ιανουαρίου του 1973 δεν υποχρεούνται να καταβάλλουν τον φόρο δρόμο ειδικού φόρου κατανάλωσης που καταβάλλεται σε ετήσια βάση. Είναι συνήθως χωρίς αποκλεισμούς του δίσκου άδεια ως μέρος του παρμπρίζ. Υπάρχουν ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες που κρίνουν κάθε αυτοκίνητο που είναι 20 ετών και άνω για να είναι επιλέξιμα για μια πολιτική από τα κλασικά αυτοκίνητα, αν και το αυτοκίνητο πρέπει να είναι 25 ετών και άνω για να πληρούν τις προϋποθέσεις για την πινακίδα κυκλοφορίας των ιστορικών οχημάτων στα περισσότερα κράτη. Σε σύγκριση με τα σύγχρονα αυτοκίνητα, κλασικά αυτοκίνητα στερούνται τα βασικά χαρακτηριστικά της ασφάλειας, όπως είναι σήμερα αναφέρεται. Αυτά λείπουν βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν την προστασία ανατροπής, ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης και ζώνες ασφαλείας. Τα χαρακτηριστικά χειρισμού του οχήματος, ιδίως η ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης, καθώς και η απόδοση των φρένων να αποδειχθεί χειρότερη σε σύγκριση με τα τρέχοντα πρότυπα. Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται για τα κλασικά αυτοκίνητα

Από:. Levi Quinn