Ένα από τα πιο γνωστά αυτοκίνητα πολυτελείας στον κόσμο, Jaguar είχε το ξεκίνημά της σε μια δυσοίωνη τρόπο. Η ίδια η εταιρεία ήταν στην πραγματικότητα ξεκίνησε ως μια εταιρεία sidecar μοτοσικλέτας. Ιδρύθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου του 1922 στο Blackpool της Αγγλίας από την πλευρά της εταιρείας αυτοκινήτων Swallow από δύο λάτρεις της μοτοσικλέτας, William Lyons και William Walmsley.The Swallow Sidecar εταιρεία άλλαξε το όνομά της στο Sidecar Swallow και της Εταιρείας Αμαξώματα το 1926. Την ίδια χρονιά παρήγαγε το πρώτο της αυτοκίνητο που ονομάζεται το Austin Seven. Ένα λιτό σχεδιασμό, το αυτοκίνητο ήταν μια μέτρια επιτυχία και επέτρεψε στην εταιρεία να προχωρήσει σε μια μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής. Το επόμενο μεγάλο εγχείρημα για την εταιρεία ήταν η παραγωγή του SS1, η οποία είχε ένα πρότυπο εξακύλινδρο κινητήρα και το τροποποιημένο Πρότυπο chassis.The SS1 είχε μια μακροχρόνια χαμηλή εμφάνιση με ένα μικρό διαμέρισμα των επιβατών, οι ακτινωτές ζάντες και αποσκευών με εφεδρικό ελαστικό στο πίσω μέρος. Ο SS1 είχε ένα ακριβό εμφάνιση, αλλά ήταν αρκετά προσιτές τιμές και πωλούνται αρκετά well.The εταιρεία έγινε SS Cars Ltd το 1933 και William Lyons, ένας από τους αρχικούς ιδρυτές έγινε ο διευθύνων σύμβουλος, αγοράζοντας από το συνεργάτη του, William Walmsley, σε 1936.The όνομα Jaguar δεν ήταν στην πραγματικότητα χρησιμοποιήθηκε μέχρι το 1935 και οι πρώτες παραγωγές της εταιρείας περιλαμβάνονται λιμουζίνες, κάμπριο και σπορ αυτοκίνητα. Ο ταχύτερος προ του πολέμου Jaguar ήταν η SS100, η ​​οποία κέρδισε ταχύτητες 100 mph. Η Jaguar SS100 πραγματικά άρχισε να κάνει ένα όνομα για τον εαυτό της με τη νίκη, όπως αγώνες, όπως το Marne Μεγάλο Pix της Reims, το Ράλλυ των Άλπεων, το RAC Rally και το Villa Real International. Η πιο διάσημη εκδήλωση, η μία που βάζουν πραγματικά Jaguar στο χάρτη όμως ήταν όταν πήρε το Ράλι Μόντε Κάρλο το ίδιο year.During Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, όπως με τις περισσότερες εταιρείες παραγωγής, η εταιρεία στράφηκε να βοηθήσει την πολεμική προσπάθεια. Μόλις Β ​​'Παγκόσμιο Πόλεμο είχε τελειώσει, η εταιρεία άλλαξε το όνομά της για άλλη μια φορά και ήταν, για πρώτη φορά, γνωστό ως Jaguar Cars Ltd.the πρώτο πραγματικό αυτοκίνητο Jaguar σπορ αναπτύχθηκε το 1946 από τον William Lyons ο ίδιος. Θα είχε εμπνευστεί από την BMW 328. Αυτή η νέα Jaguar έφεραν ένα εξακύλινδρο x2 OHC κινητήρα με 3442cc. Ωστόσο, η εισαγωγή της XK120 θα ωθήσει Jaguar στην κορυφή του βουνού των πολυτελών σπορ αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο είχε ένα αμάξωμα που είχε επίσης εμπνευσμένο από ένα όχημα της BMW. Ωστόσο, η Λυών θα δώσει στο νέο XK120 ένα διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής και ένα 3.5-λίτρων κεφάλι ημι εξακύλινδρο κινητήρα. Αυτή η μηχανή είχε σχεδιαστεί από τον William Heynes, Walter Hassan και Claude Bailey κατά τις πολλές μεγάλες νύχτες κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, όταν οι τρεις ήταν στο ρολόι φωτιά μαζί. Η XK120 ήταν τόσο καλή υποδοχή από τους καταναλωτές ότι το μοντέλο θα παραμείνουν στην παραγωγή μέχρι 1954.During δεκαετία του πενήντα και του εξήντα, Jaguar κέρδισε μια φήμη για την παραγωγή πολυτελείας και σπορ αυτοκίνητα όμως? Είχε εγκλωβιστούμε η ίδια σε μια γωνία. Το πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Jaguar ήταν διττός: η πρώτη από αυτές ήταν ότι παρήγαγε μόνο high-end αυτοκίνητα, ώστε οποιαδήποτε συρρίκνωση της παγκόσμιας οικονομίας θα μπορούσε να προκαλέσει μια ύφεση που είχε τη δυνατότητα να καταστρέψει Jaguar. Το δεύτερο πρόβλημα που συνεπάγεται το γεγονός ότι η Jaguar πωλούνται πολύ λίγα αυτοκίνητα στο σπίτι. Είχε ως επί το πλείστον διεθνή βάση της αγοράς και αυτό το αριστερό Jaguar ευάλωτα στις ιδιοτροπίες των ξένων government.Jaguar άσχημα για να ανοίξουν την αγορά στο σπίτι και με αυτό το πνεύμα ανέπτυξε την Jaguar MK1. Ο διάδοχος του αυτό είχε το επιθυμητό αποτέλεσμα και ήταν ένα χαμηλότερο βασικό μοντέλο κόστους που απευθύνθηκε σε ένα ευρύτερο κοινό και η εγχώρια αγορά αγαπούσε it.Jaguar θα συνεχίσουν να απολαμβάνουν την επιτυχία μέχρι το 1972 όταν ο ιδρυτής της, ο Sir William Lyons αποσύρθηκε μετά από 50 χρόνια στο πηδάλιο . Σύγχυση θα προκύψουν τα επόμενα χρόνια και αφού, πούλησε ξανά θα βρει τελικά κάποια σταθερότητα ως μέρος της Chrysler Corporation. Αν και οι φήμες έχουν αφθονούσαν πρόσφατα από Chryslers σχεδιάζουν να πουλήσουν Jaguar, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κατάλληλος αγοραστής έχει βρεθεί

Από:. Ronnie Tanner